リバティ 13年式の解決方法

質問者が納得車屋です。 基本的に、走行中という判定はサイドブレーキです。 つまり、サイドブレーキの端子に、ＴＶカッターのマイナスをかませて下さい。 ＤＩＹがお得意でしたら、とても簡単ですよ！

質問者が納得ＡＴフルードが合わない時に同様の症状が出ることがあります。 三菱が多いのですが、純正以外のフルードを入れたり純正でもフルードが劣化してくると軽い加速時にジャダー（ＡＴ本体の振動が伝わって車体全体の振動になる）が発生したりします。勿論、三菱以外でもありますよ。 ＣＶＴ用のフルードを入れてなかったり、スタンドや用品店で汎用のフルードを入れた場合も症状が出たりします。 ここ数千キロ以内にフルード交換した覚えがある場合はディーラーへ持ち込み、純正のフルードに入れ替えてみましょう。 上記とは別に、日産のＣＶＴ（～...

質問者が納得ＨＢ４なので簡単ですね。 ３５Ｗがカプラーオンなのでいいでしょう。 追記 バラストとバーナーがセットになったものが必要です。 ３５Ｗの場合はハロゲン球を外してその配線にバラストをつないで、バラストをどこかに固定してバラストから出ている配線をバーナーにつないで、バーナーは電球がはまっていたところにはめます。 バーナーをはめる前に点灯テストを兼ねて１０分程度空炊きしましょう。 バーナーのガラスの部分は触っちゃだめですよ。 空炊きのときはガラスがほかのものと接触しないようにしてください。 ５５Ｗの場合はセッ...

質問者が納得リバティとのことですが、車両型式は何でしょうか？１３年式というとちょうど切り替わりの時期で微妙ですが、普通にカーショップになかったとするとＲＭ１2かＲＮＭ１２のどちらかで、エンジンはＱＲ２0DEではないでしょうか？（車検証等で確認してください）だとするとロングリーチタイプのプラグになりますので、あまり通常は店頭などにおいてないタイプになります。ディーラーでプラグとるか、社外品でしたらデンソーイリジウムパワーＩＫＨ１６、イリジウムタフＶＫＨ16が適合になります（ＮＧＫ等でもＯＫですが、品番は解りません）どちら...

質問者が納得私も同車種に乗ってます。一応整備士なのでご参考までに… リバティのＦＦ車であれば原因はＣＶＴの故障だと思います。 この手の症状はディーラーに行っても判断しにくい症状なんですよねぇ～ 症状がでたらそのままの状態でディーラーに持ち込んでみて下さい。 エンジンを切るとコンピューター診断で発見出来ないので注意です！ リバティはオートマチックではなくＣＶＴ車なのでこの症状がでる車が多いです。 修理費は２０万円以上は確実ですよ（汗）

質問者が納得質問のニュアンスだと、規定のアンペア数が30Aではないところに 30Aのヒューズ電源を使うとうけとれますが。 もしそうならやめたほうがいいですね。 30Aのヒューズを使用しているところ（常時かACCかはETCメーカーによって違いますが） から電源を取ればよいのでは？ ETC付属のハーネスに規定の管ヒューズが入っているので どこから電源とっても大丈夫ですよ。