リバティ メーカーの解決方法

質問者が納得回転センサーが壊れていての誤動作ならセンサー交換で良いのですが、センサーは正常でベルトが滑っていたり、プーリのロケーションロックができない状態だと、機構面に障害があります。 プーリー焼き付き等でベルトとの摩擦が低下するために、軸出力を維持しようと変則比を変移させている可能性もあります。 その場合はCVT全体交換が必要となります。 センサー交換しても、原因が上記なら直りません。 (sansanparadaisuさんへ)

質問者が納得車屋です。 基本的に、走行中という判定はサイドブレーキです。 つまり、サイドブレーキの端子に、ＴＶカッターのマイナスをかませて下さい。 ＤＩＹがお得意でしたら、とても簡単ですよ！

質問者が納得リバティとのことですが、車両型式は何でしょうか？１３年式というとちょうど切り替わりの時期で微妙ですが、普通にカーショップになかったとするとＲＭ１2かＲＮＭ１２のどちらかで、エンジンはＱＲ２0DEではないでしょうか？（車検証等で確認してください）だとするとロングリーチタイプのプラグになりますので、あまり通常は店頭などにおいてないタイプになります。ディーラーでプラグとるか、社外品でしたらデンソーイリジウムパワーＩＫＨ１６、イリジウムタフＶＫＨ16が適合になります（ＮＧＫ等でもＯＫですが、品番は解りません）どちら...

質問者が納得185/65R15 と195/65R15ではタイヤ幅と直径（外径も）が変わります。 単純にタイヤ幅が広くなるほどコーナーリングなどで安定感がましますが、反面ハンドルが重くなります。 （今回見たく１サイズ程度であればそれほど差は無いですが） また、65という扁平率はタイヤ幅に対しての数値（195の65％分の厚さという意味）になるので、195の方が直径が大きくなります。 （70タイヤも同様に直径が大きくなります） そうなるとフワフワ感が増す方向ですが、フワフワしすぎて揺れが大きくなる傾向です。 （こちらも幅が...