リーフ 言の解決方法

質問者が納得リーフで通勤しています 私の場合は、電化住宅プランの深夜電力を使います。 １kWhあたり９．６２円。 リーフを満充電にするためには、最大２４kWhの電力を使いますので、約２３０円です。 さて、通勤距離は往復で約５０キロ（平坦な道が９割、峠越えが１割）。１回の満充電で約１７０キロ走れます。 ただ、走行中に暖房をつけっぱなしにすると、約１００キロに減ります。 電気代は、計算上１ヶ月あたり約3000円です。これまで使っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円くらいかかっていましたので...

質問者が納得リーフで通勤している者です。 さて、充電ポイントは、日産の販売店、ショッピングモール、自治体の駐車場、高速道路のサービスエリアなどを合わせた数です。日産のホームページで、全国の充電場所を検索できます。下記のＵＲＬを参考になさってください。 http://ev.nissan.co.jp/NETWORK/network.html 充電器には、急速充電器、２００Ｖ普通充電コンセント、１００Ｖ充電コンセントの３種類があります。 外出先でリチウムイオン電池の残量が少なくなったときに、３０分程度で８０％まで充電でき...

質問者が納得火力発電で作られた電力ならバリバリシーオーツーですよね 太陽光発電で作った電気で充電できる設備の整った家を買わねば・・・ ハッ！家を建てるのにもエネルギーが必要だ・・・ 私はこれからもディーゼルのハイエースに乗り続けます

質問者が納得価格帯は、同じ日産のエルグランド、ムラーノ、スカイライン、ティアナなど、高額です。 車両はティーダくらいの大きさですが、幅が３ナンバーです。 別の方がお書きのように、税法上の区分や、出力などは、排気量に比例しません。 余談ですが、維持費は、オイル交換や排気ガスの検査等がないぶん、エンジン車に比べて安価になることをディーラーはアピールしています 私の場合、リーフで１回満充電にすると、約１７０キロ走ります。冷暖房をつけたままでは１００キロまで短くなります。 一日１００キロ以内の運転であれば、運行に支障...

質問者が納得キットはどこのメーカーかは忘れましたが出てます。 どうなるかわかりませんよは一応大丈夫ですけど何かあるといけないので決まり文句です。 今まで３台ほど付けましたがもちろん不具合は起きてません。 ご参考までに

質問者が納得リーフ所有者です。 通勤で１日５０キロ走ります。８割が平坦な道。２割は峠越えです。 冬場は暖房で電力を使いますので２日に１回充電します。 私の場合、渋滞の心配がないので、ほとんど走りっぱなしで１日５０キロ、２日で１００キロです。 しかし２日目の帰りがけには、必ずバッテリー低下の警告が出ます。予想航続距離がだいたい１７キロを下回ると警告が出るのですが、最初はどきどきしてましたが、これまでレッカーのお世話になることはなかったので、近所のスーパーで買い物をしてから自宅まできちんとたどり着けています。

質問者が納得konogenbk 画像参照してください

質問者が納得確かにＥＶの登場で少しずつ変わってきたのは駐車場ですね。でも街中はいいですけど、どこでもというわけにはいきませんね。 リーフを借りて乗ったことがありますが、とても不安でした。日産の店舗ならどこでも充電できますが、急速充電機は本社にしかありませんだって…。まだまだ田舎はインフラ整備が進んでいません。 ガソリン発電機は下の方の考えの通りだと思います。 ＥＶのボルトが発火事件で全車両回収のニュースは記憶に新しいことでしょう。 これからですね。実際に使ってのデータ集めは。