リーフ 走行の解決方法

質問者が納得大衆実験車両だからしかたがない 時間お金に余裕のある人の道楽車ちょこっとコンビニまでとかなら使えるが、ちょっと遠い会社通勤に使えるのか？高速道路は？ 渋滞大丈夫？などなど不安要素盛り沢山なへんな気を付かう毎日がドキドキワクワクな車に仕上がっております。

質問者が納得質問に回答する前に、アンタ中学生でしょ。 高校受験は大丈夫？部活は？まあ、中学生 相手に詳しく説明しても、ガキではわからないから 子供用に説明しますね。 日産リーフに乗っています。 日産リーフ、時速４０ｋｍ/hなら３４０ｋｍは走ります。 片側1車線の道路で、ノロノロ走れば、下手なガソリン車 より走ります。 高速道路では、ＳＡの充電スポットを利用すれば 東京～大阪も快適に移動できます。電気代は、400円かな？ ディーラーや道の駅、役所で充電すれば電気代0円 今日、うちの近くのガソリンスタンド、１...

質問者が納得ガソリン車がガス欠になったら自己責任と同じことでしょう。少なくとも巡航距離範囲内に日産ディーラーはありますので充電は出来ます。移動計画に充電場所と時間を見込んでおけば問題ないことでしょう。

質問者が納得キットはどこのメーカーかは忘れましたが出てます。 どうなるかわかりませんよは一応大丈夫ですけど何かあるといけないので決まり文句です。 今まで３台ほど付けましたがもちろん不具合は起きてません。 ご参考までに

質問者が納得リーフ所有者です。 通勤で１日５０キロ走ります。８割が平坦な道。２割は峠越えです。 冬場は暖房で電力を使いますので２日に１回充電します。 私の場合、渋滞の心配がないので、ほとんど走りっぱなしで１日５０キロ、２日で１００キロです。 しかし２日目の帰りがけには、必ずバッテリー低下の警告が出ます。予想航続距離がだいたい１７キロを下回ると警告が出るのですが、最初はどきどきしてましたが、これまでレッカーのお世話になることはなかったので、近所のスーパーで買い物をしてから自宅まできちんとたどり着けています。

質問者が納得確かにＥＶの登場で少しずつ変わってきたのは駐車場ですね。でも街中はいいですけど、どこでもというわけにはいきませんね。 リーフを借りて乗ったことがありますが、とても不安でした。日産の店舗ならどこでも充電できますが、急速充電機は本社にしかありませんだって…。まだまだ田舎はインフラ整備が進んでいません。 ガソリン発電機は下の方の考えの通りだと思います。 ＥＶのボルトが発火事件で全車両回収のニュースは記憶に新しいことでしょう。 これからですね。実際に使ってのデータ集めは。

質問者が納得ずばり言います。 ガソリン車でリッター当たり１０キロ走るクルマで１０００キロ走ると、ガソリン１３５円の場合１３５００円ですね。 リーフは同じ距離を走るのに対し、電気代にして 約２０００円で済みます。