リーフ 日産の解決方法

質問者が納得尼崎からなら朝飯前。

質問者が納得トランスミッションは無いですね。

質問者が納得リーフで通勤しています。 「電源」とおっしゃっていますが、準備する物は２００Ｖのコンセントです。日産販売店では、３月末まで提携業者を使ってコンセント工事の無料キャンペーンをしています。私も半年前にこのキャンペーンでコンセント工事１０万５千円が無料でした。ちなみに、私の場合、３年分の電気代が浮きました。 リーフ、アイミーブ、プリウスＰＨＶのいずれも充電器が車に内蔵されていますので、購入した車両に充電ケーブルが付属しています。２００Ｖのコンセントは室内の２００Ｖコンセントとは形状が異なりますので、必ず業者に...

質問者が納得質問に回答する前に、アンタ中学生でしょ。 高校受験は大丈夫？部活は？まあ、中学生 相手に詳しく説明しても、ガキではわからないから 子供用に説明しますね。 日産リーフに乗っています。 日産リーフ、時速４０ｋｍ/hなら３４０ｋｍは走ります。 片側1車線の道路で、ノロノロ走れば、下手なガソリン車 より走ります。 高速道路では、ＳＡの充電スポットを利用すれば 東京～大阪も快適に移動できます。電気代は、400円かな？ ディーラーや道の駅、役所で充電すれば電気代0円 今日、うちの近くのガソリンスタンド、１...

質問者が納得ガソリン車がガス欠になったら自己責任と同じことでしょう。少なくとも巡航距離範囲内に日産ディーラーはありますので充電は出来ます。移動計画に充電場所と時間を見込んでおけば問題ないことでしょう。

質問者が納得コストカッターの異名を持つゴーン氏の下でそんな必要の無いものを付ける訳がありません。 バッテリーは従来の自動車の部品流用もされているでしょうしアクセサリーなどの点から必要。 カバー類は不用意に素人が手を触れぬようにする、遮熱、遮音のなどで必要。 冷却水はバッテリーや補機類、モーターの安定的、効率的に作動させるために必要。 と言ったところでしょうか。

質問者が納得電動機の特性として、ゼロ発進加速は最大トルクで加速できるのでフーガ並みの加速が可能です。峠の登坂も同じ。 高速域ですが、これも電動機の特性として最高速が伸びません。軽自動車程度しか出ませんよ。 リーフは、長距離ツアラーとしてよりも市街地での短距離ランナーとしての使い方が合っています。

質問者が納得現実には無理でしょう。 メガソーラーは、大規模太陽光発電所。 だから最終出力は送電に向いた数十万～百万ボルト。 片や電気自動車の充電に必要なのは、100または200ボルト。 まったく電圧が合いません。 と言ってもソーラーパネルは始めから数万ボルトを発電する訳では ないので、途中に適当な配線を加えれば、200ボルトを取り出すこと は可能です。 しかし現実的には、費用対効果からやらないでしょう。

質問者が納得ナビ、あるいは携帯で最寄りの電気スタンドを教えてくれます。また、充電量から行動範囲も示してくれますね。ただ、一日100キロ以内を走るにはいいかもしれませんが、遠出の場合はあらかじめ確認してからでないと心配ですね。