Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得追記です
走行距離や排気量によっては、本体価格と維持費の総額が、電気自動車よりガソリン車の方が安価になる場合もあります。
維持費は、エンジンオイルとオイルフィルターが不要です。あとは、ブレーキパッド、１２Ｖバッテリー、ワイパーゴム等、車に必要なものは、ガソリン車と同じです。追加するなら、５年間のサポートプログラムに加入すると便利です。定期点検の手数料とカーナビのデータ通信費用を月々1500円支払います。点検手数料はその都度用意する手間が省けます。カーナビから専属オペレーターに直通電話が出来るので、万が一の時...
4668日前view9
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質問者が納得いなかのくるまやです。
なんでも２００ｋｍくらいしか走れないとか・・？？
しかも急速充電でもすぐには終わらないとか・・？？
充電スポットはまだまだ足りないとか・・？？
まだまだ普及するには「問題点」が多すぎます。
山岳走行などでバッテリー切れなんてなったら・・。
（おそらく山岳走行なんかだと走行可能距離は激減）
最悪はＪＡＦに依頼ってことになるでしょうけど、
これって牽引したらマズいんじゃないかな・・・？？
ＪＡＦには「積載車で来てください」と依頼しないとダメかも。
一回の充電で５００ｋｍ程度...
4667日前view8
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質問者が納得モーターやエアコン、ヒーター等は高電圧回路ですが
室内の電装品は１２Ｖで動いています。
また高電圧系の制御もしているので、このバッテリーが上がると
リチウムイオン電池の残量があっても始動できなくなってしまいます。
今後更にインフラ整備がすすめば、より安心して乗れると思います。
携帯電話もそうでしたが、使う人が増えれば利便性はあがり
価格も安定してくるハズです。
価格や維持費を抑える事ができれば、化石燃料の事もあるので
普及しなくてはならない技術と思います。
まだしばらく先の事になると思いますけどね。
4675日前view83
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質問者が納得火力発電で作られた電力ならバリバリシーオーツーですよね
太陽光発電で作った電気で充電できる設備の整った家を買わねば・・・
ハッ！家を建てるのにもエネルギーが必要だ・・・
私はこれからもディーゼルのハイエースに乗り続けます
4668日前view7
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質問者が納得29500円です。
新車購入から1年は軽減されます。
また地方により免税等もあるので、それはディーラーで確認下さい。
4676日前view6
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質問者が納得アウトでしょうね。
節電のため渋滞内では冷暖房、オーディオ、ライト類を消して静かに待つしかないでしょう。
せめて発電用の小型エンジンぐらい搭載しといて欲しいですよね。
4670日前view8
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質問者が納得いつごろでしょうねぇ
そのころには、えらく電気代が高い時代だったりして
比較も難しそう、プリウスって、カローラなの？ コロナなの？
4687日前view14
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質問者が納得キットはどこのメーカーかは忘れましたが出てます。
どうなるかわかりませんよは一応大丈夫ですけど何かあるといけないので決まり文句です。
今まで３台ほど付けましたがもちろん不具合は起きてません。
ご参考までに
4677日前view7
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質問者が納得街中にばら撒きながら走らないって意味では正しいです。
また、個別にガソリンを使って走るよりも、一か所でまとめて発電した方が効率良いってことです。
さらに、発電のすべてが火力発電ってわけではありませんので、トータルのCO2発生量は格段に減ります。
さらにさらに、発電所であれば二酸化炭素貯留等でCO2をばら撒かずに済む技術を使う事は可能ですが、ガソリンエンジンだとそれも困難でばら撒き放題になってしまいます。
4677日前view10
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質問者が納得リーフ所有者です。
通勤で１日５０キロ走ります。８割が平坦な道。２割は峠越えです。
冬場は暖房で電力を使いますので２日に１回充電します。
私の場合、渋滞の心配がないので、ほとんど走りっぱなしで１日５０キロ、２日で１００キロです。
しかし２日目の帰りがけには、必ずバッテリー低下の警告が出ます。予想航続距離がだいたい１７キロを下回ると警告が出るのですが、最初はどきどきしてましたが、これまでレッカーのお世話になることはなかったので、近所のスーパーで買い物をしてから自宅まできちんとたどり着けています。
4679日前view8
