Gizport
1 回答
0
Share (facebook)
46
view
全般

完全電気自動車が電池切れで立ち往生して、 JAFを呼んだら対応してく...

完全電気自動車が電池切れで立ち往生して、
JAFを呼んだら対応してくれるんですか? 日産リーフのCMさかんにやってますが、
あれに彼女乗せて海までドライブ・・・・
途中で電池切れ・・・ああみっともない!
ガソリンスタンド行っても充電器ないしね。
Yahoo!知恵袋 4663日前
コメントする
お気に入り
1
質問者が選んだベストソリューション
いなかのくるまやです。

なんでも200kmくらいしか走れないとか・・??
しかも急速充電でもすぐには終わらないとか・・??

充電スポットはまだまだ足りないとか・・??

まだまだ普及するには「問題点」が多すぎます。

山岳走行などでバッテリー切れなんてなったら・・。
(おそらく山岳走行なんかだと走行可能距離は激減)

最悪はJAFに依頼ってことになるでしょうけど、
これって牽引したらマズいんじゃないかな・・・??

JAFには「積載車で来てください」と依頼しないとダメかも。

一回の充電で500km程度走行可能なのが出てくるなら、
ぜひ買いたいんだけど・・。(もちろん普及価格でないと無理)

夢のロングライフバッテリー搭載の普及価格の電気自動車・・・。

50年後なら実現してるかな・・。
Yahoo!知恵袋 4663日前
シェア
 
コメントする
 

参考になったと評価
  このQ&Aは参考になりましたか?

Share (facebook)
その他の解決方法を知っていますか?
回答する
全般
9
Views
質問者が納得なんか、自動車公正取引協議会の話を自分だけに都合の良いように解釈していませんか?ほんとにそんなこと言うかな?フル装備と言っていたらキーが二個あって当然と言うのも意味が分かりませんし、販売店がスペアキーを用意するものというのも、そんな決まりはありません。 そもそも「自動車公正取引協議会」なんてのは中古車業者の組合みたいなもので、そこに加盟してない中古車屋には何の影響力もありません。それに、言ってることも加盟している中古車屋にしか通用しないことです。ダブル請求云々も、違法ではなくて自動車公正取引協議会のルー...
2999日前view9
全般
8
Views
質問者が納得回答になっていないかも知れませんが。 今、リーフと軽とアウトランダーPHEVを持っています。 アウトランダーPHEVを買い増しするときに、一番候補に選んでいたのはディーゼルターボ車でした。それ以前にも持っていたのですが、手放していたので。 候補はベンツC220Dワゴンか、アテンザワゴンディーゼルターボ車でした。 リーフは冬期にはバッテリーの効率が落ちますね。旧型ですから春秋は電費は一般道主体で8キロ/KWです。 冬期は7キロ/KWくらいです。 高速道路は6キロ/KW程度になります。 最新型はヒーター効...
3142日前view8
全般
13
Views
質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね?)。 あとたとえ普通充電でも、常に100%充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での「おかわり充電」など論外。 私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70~80%自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...
3299日前view13
全般
19
Views
質問者が納得メールですからアンドロイドでも何でも関係ありませんよ わたしのスマホもアンドロイドですがきちんと届きます。 CARWINGS(EV)からのEmailアドレス の欄に登録されていますか? そこに登録されているメールアドレスに間違いないですか?
3298日前view19
全般
17
Views
質問者が納得タイマーオフのスイッチ1回押すだけです。 充電ポートを開けるスイッチの右側2個目。 時計の絵にOFFと描かれているスイッチです。 イオンの充電器の前に行ってパワーオフし充電ポートを開けるスイッチを1回、タイマーオフのスイッチ1回押せば良いだけですよ
3394日前view17

取扱説明書・マニュアル

2879view
http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00um3nc4a-all.pdf
もっと見る

関連製品のQ&A