リーフ システムの解決方法

質問者が納得永久機関は存在しないので、何かを足さなければならない。 理想は燃料電池。 水素で走る。 水素は水で作る。 水を補充すれば走れるわけです。 イラクやサウジアラビアでは普及しないでしょうけどね。 最近では、家電屋に水を入れて使う乾電池も売られていますね。 少しずつ実用化されている感じです。

質問者が納得現実には無理でしょう。 メガソーラーは、大規模太陽光発電所。 だから最終出力は送電に向いた数十万～百万ボルト。 片や電気自動車の充電に必要なのは、100または200ボルト。 まったく電圧が合いません。 と言ってもソーラーパネルは始めから数万ボルトを発電する訳では ないので、途中に適当な配線を加えれば、200ボルトを取り出すこと は可能です。 しかし現実的には、費用対効果からやらないでしょう。

質問者が納得●プリウスPHVの暖機は？ 現在のプリウスと同じです。エンジン水温が低い状態では，エンジンオイルの粘度が高く，エンジンストール（＝エンスト）しやすいため，必ず，エンジンを始動し，水温をあげておきます。これはPHVでも同じ状況です。同時に排ガスを処理する触媒の活性温度に近づける効果もあります。この暖機運転は，自動的におこなわれます。 ●もともとのプリウスPHVは？ じつは，限定で販売されたプリウスPHV（2009年）には，ヒートポンプの暖房システムが入っていました。これは，家庭用のエアコンのように冷房と...

質問者が納得場所によりますが、 横浜は力を入れているので、スタンド設備は他の地域より多いと思います。 自宅に設備を設置している人が多いと思います。 充電機能は分かりませんが、家電と考えれば劣化はあると思います。 電気自動車を100万で買える時代が来ればと個人的には思っています。

質問者が納得回生ブレーキ&機械ブレーキによる減速になります。(エンジンがないので回生ブレーキという表現にします。) 坂道などにおいて、回生ブレーキで補えない分(より強いブレーキを必要とする場合)、またはフル充電されてしまった場合は、機械ブレーキによる制動になってしまいます。(この辺りはﾌﾟﾘｳｽなども同様です。) リーフの場合は前・後輪ディスクブレーキのようです。 以下は私の理解ですが、車の重量を速度0から動かす力があるモーター(エンジン)があれば、そのモーターは車の速度を0にできるだけの抵抗(力)はある‘は...