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●プリウスPHVの暖機は？
現在のプリウスと同じです。エンジン水温が低い状態では，エンジンオイルの粘度が高く，エンジンストール（＝エンスト）しやすいため，必ず，エンジンを始動し，水温をあげておきます。これはPHVでも同じ状況です。同時に排ガスを処理する触媒の活性温度に近づける効果もあります。この暖機運転は，自動的におこなわれます。

●もともとのプリウスPHVは？
じつは，限定で販売されたプリウスPHV（2009年）には，ヒートポンプの暖房システムが入っていました。これは，家庭用のエアコンのように冷房と暖房とで冷媒流れを変え，外気の熱を吸熱（＝熱を汲み上げる＝ヒートポンプ）することで，暖房する方式を，従来のエンジン排熱を使うヒータと併用していました。
しかし一般に市販するにあたり，コストが高くなる要因のひとつなので，電池量を減らし，ヒートポンプエアコンもやめました。もしヒートポンプを採用していれば，冬季の燃費はさらに改善したでしょう

●リーフの暖房は？
PTCヒータ（＝自動的に温度を調整し，異常高温ならない特性のヒータ）により，暖房用の不凍液を加熱し，これを従来の空調のヒータコア（＝暖房用熱交換器）に流すことで暖房します。
ヒートポンプエアコンでは，外気0℃くらいで，COP（＝効率）が「2」くらいですが，PTCヒータでは，0.95くらいしかなく，効率が低いため，暖房時の航続距離低減は大きくなります。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。