リーフ 詐欺の解決方法

質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね？)。 あとたとえ普通充電でも、常に100％充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での｢おかわり充電｣など論外。 私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70～80％自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...

質問者が納得街中にばら撒きながら走らないって意味では正しいです。 また、個別にガソリンを使って走るよりも、一か所でまとめて発電した方が効率良いってことです。 さらに、発電のすべてが火力発電ってわけではありませんので、トータルのCO2発生量は格段に減ります。 さらにさらに、発電所であれば二酸化炭素貯留等でCO2をばら撒かずに済む技術を使う事は可能ですが、ガソリンエンジンだとそれも困難でばら撒き放題になってしまいます。