ルークス スズキ パレットの解決方法

質問者が納得お乗りのクルマがノーマルですのでパレットノーマルなら付きます（同じクルマですので） 効果の程は吸気抵抗は減っても充填効率に変化は無いので多少の燃費UPとトルクUP？ が感じればメッケものですね・・・ HPでも「目立ち度」・「高級感」・「かっこ良さ」を全面に出していますから でも止める度にボンネットを開けてアピールするのだろうか？・・・疑問です

質問者が納得エンジンの良さでタントに一票。この手のタイプはどれも使い勝手がいいです。ただ、ホンダは出たばかりでどうでしょうね。

質問者が納得当方は今バモスに乗ってますがＮＢＯＸいいですね。なぜかというと装備がすごい。ターボのいちばんいい車種だとオートクルーズまで付いています。すごいなあ

質問者が納得基本同じですがエンブレムとグリルが違う位でしょう～

質問者が納得日産ルークスです！ 自分は日産ルークスハイウェイスターを購入しましたが、車体値引きは２０万引き達成出来ましたよ。 あとは交渉次第ですかね(^-^; 頑張ってください。

質問者が納得タント忘れてますよ、室内普通車並みの広さあります。ワゴンＲが無難と思いますが、どれも燃費は多少落ちますが、ターボつきでないと、うちの娘が乗ってましたが、ノンターボは夏エアコンかけて坂道登りません、操縦性重視ならターボ付き、燃費重視 なら、力なくとも、ノンターボですかね！！！

質問者が納得結構な日数ですが、フルモデルチェンジにはまだ早いです。 来年ワゴンＲがフルモデルチェンジされますし、リミテッドやリミテッドⅡという特別仕様車を１年間売るというのはスズキの戦略でラインナップする大半の車に対して行われています。 リミテッドⅡが出たばかりですのであと１年。 現行の発売が２００８年１月なので早くても２０１３年１月頃でしょうね。

質問者が納得それはもちろん適合します。 ホーンパッドのSマークを日産CIに変えてるだけなので。

質問者が納得どうせ買うならルークスのハイウェイスターのターボ車をオススメします。！NAではストレスが溜まります！ 私の考えでは、 ルークスはパレットのOEMですが、フロントフェイスがパレットよりカッコいい。(SWとハイウェイスターとの比較) グリルが気に入らないなら交換してしまいましょう！エンブレムレスで車種不明にしてしまうのもいいです。 カーブからの立ち上がりはどうしようもないです。車高を下げれば少し安定感が出ますが無茶は出来ません。 ソリオのOEMでデリカD2は視野に入れていないのでしょうか？ エンブレムが違う...