ルークス ダイハツ タントの解決方法

質問者が納得タントは上記の中で一番燃費がいいモデルとなっています。 また他車にない特徴として、助手席Ｂピラーが無いことがあります。 前後のドアを開けると、大きな間口が出来上がります。 対してＮＢＯＸ。 燃費は先に出ていたタントに負けています。 しかし、装備面では横滑り防止装置などが標準装備されていて、値段と装備の内容ではＮＢＯＸ安く思えます。 また、広さはＮＢＯX一番広いです。 ルークス・パレットは上記２モデルに対し、アドバンスは特に無いですね。 値引きが大きいことくらいでしょうか。 私なら、現時点ではＮＢＯXい...

質問者が納得パレットswのTSに乗っていますがなかなか快適ですよ。 ルークスはパレットと同じなのでタントと比較します。 まず広さはほぼ互角。 タントのほうが多少横幅に余裕がある気はしますが運転してるとバスに乗ってるみたいです。 ノンターボを検討という事ですがタントのほうがよく走ります（パレットのNAを試乗しましたがストレスを感じるほど走らなかったです） 車屋さんに行って実際に見て、試乗して気にいったのにすればいいと思います パレットの両側スライドドアは子供がいると便利ですよ～

質問者が納得自分ルークス（ハイウェイスター）に乗っている２０代の者です。 地元は地方ですが、パレット・ルークス寄りですね、ルークスオーナーだからじゃないですよｗ タントもいない事は無いですがやはり人それぞれだと思います。 自分も男ですが、軽だからってネガティブに思うのは良くないと思います。 結構前から軽自動車は背が高く、室内空間も広い傾向に造られる車が増えてきてますし、アルトなどに比べるとデカいですが、軽快でコンパクトな所はありますので狭い道も楽な方だとは思います。 ＣＶＴは最初若干戸惑いましたが、慣れたら悪くはないで...

質問者が納得ｴｸﾞｾﾞｶｽﾀﾑ「G」（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前）乗ってます。 通勤一般道5ｷﾛ圏で、たま～にﾊﾞｲﾊﾟｽ乗ってお出かけするくらい。 基本的に運転は荒いですｗ冷房・暖房ほどほどに使います。 で、燃費★13～14★ｷﾛです。 （ｶﾀﾛｸﾞ燃費は18ｷﾛ。実燃費は15ｷﾛ程度だと思います） 前は頑張ったら17ｷﾛ～位でてたのに・・。 予想はしてましたが、軽なので最低15ｷﾛは走ってほしいですねー。 乗り心地はとってもいいです。 ｼｰﾄの良さを売りにしてるだけあると思う。 広さも十分です。MOVEとかに乗ると狭...

質問者が納得スライドドアの使い勝手で、タントに一票 でも、タントは高さ、あり過ぎなんですよね

質問者が納得試乗した印象ではN BOXのしっかりした感じが軽自動車離れしていて素晴らしいと思いました。 トヨタは正直軽自動車を売る気全くありません。 ピクシス買う位ならダイハツで同じ形のムーヴコンテ買った方がちゃんとしたお客様扱いされて気分いいと思います。

質問者が納得エンジンの良さでタントに一票。この手のタイプはどれも使い勝手がいいです。ただ、ホンダは出たばかりでどうでしょうね。

質問者が納得当方は今バモスに乗ってますがＮＢＯＸいいですね。なぜかというと装備がすごい。ターボのいちばんいい車種だとオートクルーズまで付いています。すごいなあ

質問者が納得エグゼとルークスでは、一番使い勝手の違いがドアですね。エクゼはフロント、リアと90度にドアが開き、乗り降りや大きな荷物を入れるのに便利とありますが、ぶつけそうですよね。 ルークスはリアがスライドなので、狭くても乗り降りできますし、子供さんが開けてもぶつけることはないですね。 つぎにシートですが、座り心地はエクゼですね。 コンセプトが居住性にこだわりがありソファーに座っているかのような感じです。シートもロングスライドです。 燃費ですが、新型エグゼはＮＡモデルはアイドリングストプもついていますので、いいですよ。...