レパード 日産の解決方法

質問者が納得西部警察の「マシンＲＳ」ですね。 ３台のＲＳ軍団とスーパーＺが連なって走る姿がカッコ良かった。。。 アレの影響で「スカイライン＝男の車」という個人的脳内図式が出来上がりました。

質問者が納得mansuke0510さん こんにちわ＾＾ レパードのタコメーター不具合についてですねｗ ご所有の日産 レパードは記載情報から判断して Ｅ－ＪＨＹ３３のＶＱ３０（ＤＥ）もしくは、ＶＱ３０（ＤＥＴ）のどちらか だと思いますが、この型のレパードはタコメーターが直ぐに故障してしまいます。 レパードだけではなく、Ｙ３３系のグロリア、セドリックも同様な故障が起きやすいですよ＾＾ 一番、手っ取り早い改善方法は中古でメーターごと交換してしまうのが宜しいかと思います。 上に書きましたように、セドリック、グロリアのＹ３３...

質問者が納得Ｙ33型です。 基本コンポーネンツ（エンジン、ミッション、シャシーなど）と内装が共通でした。 外装はドアのみ共通で、あとは専用です。 よって、セドリック/グロリア用のエアロ（サイドステップも加工が必要）が流用できません。 内装はセドリック/グロリアと共通ですが、 上級グレードでは ブロアムＶＩＰと同じ豪華装備に、グランツーリスモアルティマと同じスポーティな足回りを組み合わせる事ができました。

質問者が納得メーターの針（樹脂）が反ってレンズに干渉してる場合も有ります

質問者が納得多分いらっしゃると思います。

質問者が納得アッセンブリーの値段だったらその位していてもおかしくは無いと思いますが、正確な金額を知りたいのであれば日産ディーラーで見積もりを取ったほうが早いですよ。 パーツ代の出費を抑えたいのであれば中古のデフを探すか、デフのオーバーホールで対応するかだと思いますが、それぞれ一長一短ですね。

質問者が納得お金があれば買い換えでしょうけど・・・・・・ 金銭的なことだけを申し上げますと買い換えは経費分丸損出費だと思っています。 買い換えなければ払わなくてもいい経費ってありますよね。 消費税は別としても取得税。車検時にレパードの重量税おさめたのにその分は下取り価格に含まれちゃいます。そして取得時の重量税。セレナクラスでこの両者だけで１７万くらいです。また代行料もろもろディーラーに払う費用がどこでもだいたい４５０００円（車庫証明とか下取り車名義変更とか）、自賠責だって来年までレパードの自賠責あるのにこれも下取り価格...

質問者が納得ヤフオクで出品が有ります。 http://search5.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%ec%a5%d1%a1%bc%a5%c9&cat=2084042418&auccat=2084042418&acc=jp&apg=2&f=0x92&o1=a&alocale=0jp&mode=2 http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auctio...

質問者が納得センスの問題は抜きにして流行り廃りの問題ですからね。 デザイン面では悪名高き、レパードＪフェリーだって１０年遅ければもっと売れてたと思うもん。 ちなみに僕は日産で営業をしていた経験がありますが、Ｒ３２ですら当時のスカイライン党のオジサマ達からは 「こんなのスカＧじゃねぇ！！」 って言われたもんです。