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"症状"4 件の検索結果
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質問者が納得現在の車がコンピューター制御されているのは御存知だと思いますが、エンジンスタート時にその状況を読み込む必要が有ります。吸入混合気の温度、マフラー内の触媒温度、等の計測する処は沢山ありますが電源が入った瞬間は正しい値が測定されません。ソレが時にタイミングがずれコンピューターが異常信号を出します。本当はACC→On→スタートの時にOnで一秒くらい待ってスタートに回すのが正しいスタートの仕方です。
4681日前view160
全般
 
質問者が納得ガスケットは破損して無ければ再使用OK でしょう。 コイルを交換しても不調の様ですがハイテンションコードは太丈夫ですか?、ダイレクトイグニッション車でなければ疑って下さい。
4784日前view121
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質問者が納得>これは何が原因かわかりますか? ミッション内の多板クラッチの摩耗材が 経年劣化で剥がれ、バルブボディ内に詰まりが生じていると思います
5263日前view38
全般
 
質問者が納得温度設定が出来ると言うことは、オートエアコンですよね。まずはマニュアルモードで設定してみてください。温度はそれで、モードはベンチレータで。これで現象が変わらない場合は、室内の温度センサーかエアミクスチャ(クーラーの冷風とヒーターの温風を混ぜて温度調節するフラップ)とかののコントロール用のアクチュエータが壊れているか、エアコンのコンピューターです。冷風が出ている場合はガスは大丈夫だと思います。 あと、2分に1回とありましたが、是非一度その間隔をストップウォッチで計測してみてください。ジャスト2分間隔とか、数...
5672日前view33
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