ローレル 日産の解決方法

質問者が納得それは残念。随分まえからなんだね。

質問者が納得ガスケットは破損して無ければ再使用OK でしょう。 コイルを交換しても不調の様ですがハイテンションコードは太丈夫ですか？、ダイレクトイグニッション車でなければ疑って下さい。

質問者が納得ローレルスピリットでは？ボディーは同時期のサニーと同じで、フロントグリルやテールが少々違う位で、販売店は東京では大洋日産だったと記憶しています。

質問者が納得車屋です、タイヤが一本だけブランドが違うだけなんて良く有ります、気にする事は無いですね、それから事故歴無しとの根拠はどこからでしょうか？業者オークションを通っているクルマならば、検査員が調べますから高確率で信用出来ますが？それとディラーで買ったからと言っても、中古車は一品物です、盲信は怪我の元です、いずれにせよ年式の割に非常に走行が少ないクルマですね、大切にして可愛いがって下さいね。

質問者が納得ローレルと言う車、１９６８年にブルーバード５１０とセドリックの中間車種１８００ｃｃ車として登場。その後、レベルアップして行き、２代目、あの後ろバンパーに埋め込まれたテールランプで有名なＣ１３０型の族仕様ローレルハードトップが有名になました。その後２６００ｃｃまで登場し、３代目ローレルからは、２８００ｃｃの登場で大柄なハイオーナーカーに変貌して、４ドアセダン、２ドアハードトップ、追加4ドアハードトップが加わり、マイナーチェンジ後角型4灯ヘッドライトに変更し、2ドアハードトップは消滅し、4ドアセダン、４ドアハー...

質問者が納得相場で事故車かどうかは、難しいですよ 金額に反映されているかもわかりませんから。 記録簿もついているのですよね？ ディーラーを信用するしかないですよ 疑ったらきりがありませんから。 車体価格はそんなに高いと思いませんが 整備費用で３０万は少し高いと思います 陸送費用か何かがあるのですか？ 補足 それなら納得ですね。。 ディーラーですので、そんなに馬鹿な売り方はしませんし 疑ってもきりがありませんよ？ せっかく遠方より購入した車ですから、大事に乗ってください。

質問者が納得R33とR34ではクラッチの作動方式が違います。 33はプッシュで34はプルですね。 購入の際はミッションに合わせてください。 34ミッションの場合は作動変更パーツが必要になります。 （EXEDYは基本的に不要） 要はカバーが違うわけで、他のクラッチ板やフライホイールは共通です。 ミッションが33用ならクラッチも33用を使ってださい 自分は34ミッションを見たことないので見分け方はわかりませんが、 通常プルクラッチの車のミッションはエンジンとの接続部の回りにサービスホールが空いてる（鉄板でふたされています。...

質問者が納得私も貴方のご意見と一緒で車検時に交換を纏めて済まそうとは思いません。 交換時期は迫ってきてる事は迫ってきているけど，進行具合を確認して その期間分だけ、交換は見送って…って考えちゃいそうです（＾＾；）。 その間に切れちゃったらそれはそれで…って感じかな？（＾＾；） ﾍﾞﾙﾄの交換時期を個人的に見極める眼力をつけるのに良さそうな気もしますね♪

質問者が納得補足します。 そのドアの前方の、タイヤを交換するときのジャッキポイントを、ジャッキを使って出来るだけ高く上げてみる。 ーーーー まず、キーで、またはリモコンで、アンロックにする。 次にドアレバーを引く。 これで元に戻るはずですが。