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自分はこの秋に、中古車で日産のローレルを購入しようと思うのですが、車に関してズブな素人なので知識がありません。



なのでローレルに関して、善し悪しの部分をご存知な方がいらしたら是非教えてもらいたいです。



ちなみに、ローレル自体のランク?グレード?ですか?

種類の違いもわからないのでそちらも願います。
Yahoo!知恵袋 4820日前
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ローレルと言う車、1968年にブルーバード510とセドリックの中間車種1800cc車として登場。その後、レベルアップして行き、2代目、あの後ろバンパーに埋め込まれたテールランプで有名なC130型の族仕様ローレルハードトップが有名になました。その後2600ccまで登場し、3代目ローレルからは、2800ccの登場で大柄なハイオーナーカーに変貌して、4ドアセダン、2ドアハードトップ、追加4ドアハードトップが加わり、マイナーチェンジ後角型4灯ヘッドライトに変更し、2ドアハードトップは消滅し、4ドアセダン、4ドアハードトップにメダリストグレードが登場しましたが、トヨタのマークⅡに人気を奪われ、後はダラダラとモデルを追加し、その後6代目まで記憶にありますが、それ以降の日産車はわかりません。いつの間にか不人気車となり、消滅してしまいました。

どの辺の時代のローレルを購入するか分りませんが、相当な年代物になりそうですね。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得この文章でひとつも出てきてないのはリレーです。ドアロックリレー、PWリレー症状から考えるとリレーが2コとも死ぬとは考えにくいですが例えばリレーに行く12V線なんかも考えられます。 スズキなどPWスイッチが故障するとワイパーやヒーターなどキーACCやキーONに関係なく動作してしまう例もあります。PWスイッチを交換すれば直るのですが接点が常時+を流してしまうのでこっちの方がややこしいかな?です。例はスズキですが日産はメーカーが違えど系列ですのでリレーブロックの確認をしてみてください。何度も移植したことのあるプロ...
3026日前view4
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3499日前view4
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3815日前view47
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質問者が納得そりゃこんなのやってみなけりゃ、分かりません。 特殊加工って言うと大げさですが、部品が絶版になっているので、ワンオフ製作ってことでしょうね。パイプ位なら自社で作るか、できなければ外注でもできると思いますので、何とかなるでしょう。 まあ、10万も覚悟しておけば足りるんじゃないでしょうかね。パイプがどんな形状なのかや長さが分からないので何とも言えませんけど。エンジンルームまで全部一体のパイプで、複雑な曲がり方してたりすると高いかも。 信頼できるっていいますけど、こんな修理をやろうとしてくれるだけ良い工場だと思...
3768日前view50
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質問者が納得純正が無難です、しかし、日産良くそれ壊れますねー、友人のエルグランドも、私が運転してていきなりウインカー点かず、せっかくの旅行も繰り上げ中止で途中で引き換えした思い出有ります。 昔から日産は電気系統弱いて言われてましたが、なるほどですねー。 さー、それはわかりません、純正が無難ですよ! 値段そんな変わりないと思いますが?
4405日前view117

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