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"相談"3 件の検索結果
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質問者が納得現在の車がコンピューター制御されているのは御存知だと思いますが、エンジンスタート時にその状況を読み込む必要が有ります。吸入混合気の温度、マフラー内の触媒温度、等の計測する処は沢山ありますが電源が入った瞬間は正しい値が測定されません。ソレが時にタイミングがずれコンピューターが異常信号を出します。本当はACC→On→スタートの時にOnで一秒くらい待ってスタートに回すのが正しいスタートの仕方です。
4678日前view160
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質問者が納得http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S100&SLST=MT えーと……。 まあ、ご愁傷様? というかですね、30万って、いくらなんでも……。 実際には、仮に車両本体価格が30万でも、諸費用や経費で15万とか30万ぐらい取られたりしますからね? 分相応な車に乗って下さい、としか言えません。
4749日前view63
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質問者が納得>平成11年式、エンジン型式がRB25DEの2500CCです。 古い車なので 消耗品の交換と摩耗 点火プラグ エンジンオイル スロットルバルブのカーボン付着 PCVバルブのブローバイ付着 プレッシャーレギュレーターの燃圧不良 (スプリングの摩耗で、燃圧が高くなる) 普通走行後 フロントタイヤのホイールに手を当ててみて 触れないほど熱い場合 フロントブレーキの引きずりによる、 走行抵抗増大の燃費悪化などはどうでしょうか
4501日前view91
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