インテグラ クルマの解決方法
Q&A
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"クルマ"6 件の検索結果
"クルマ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得FN2は分かりませんが、DC5とFD2だと、
DC５・・・70点、FD2･･･85点です。
DC5は因みに、後期です。前期は足に不満です。FD2は、ノーマルでの足の硬さ、ボディー剛性は、凄まじいです。単に、ハッチバックだから、セダンだからのボディーの強さではなく、全然やり方が違うと、察します。DC5は気持ち良いスポーツカー、FD2は過激なスポーツカーだと思います。
当方のイメージでは、DC2⇒DC5は違うものへの進化及び変化。DB8⇒FD2（インテとシビックですが)R32とR35くらいの進化。だと思いますけ...
4502日前view79
全般
質問者が納得ジムカーナをしながらの維持だと、原付通学を頭に入れておいた方がいいかもですね。
多分車が壊れて通学できない時があるかと思います。
それだけジムカーナは車にとっては過酷で消耗パーツがでる物です。
走りやすさなら3台中、インテRの96ｽﾍﾟｯｸでしょうね。ただ消耗パーツ代はシビック同様高いですよ。
カプチーノと言いたいのですが、こちらは壊れ安い車ですし軽自動車は横転しやすく廃車の可能性がありますね・・・。
予想外の消耗パーツがでることをジムカーナは覚悟して維持しなければなりません。
（タイヤ・クラッチ・ミッショ...
4568日前view20
全般
質問者が納得ホンダオートテラスでの購入を考えているのであれば、お店に相談するのが一番かと思いますよ。
その店舗に車がなくても他のオートテラス店の車を持ってきてもらった経験があります。
4775日前view155
全般
質問者が納得３台とも乗ったことがあり、運転が楽しかったのはロードスターです。
車の動きが体に伝わってきます、スリップするかしないかの感覚が体に伝わるので安全に速く走れる、これぞスポーツカーと言った感じです。
ＭＲ－Ｓも走って楽しい車でしたがノーマルだとアンダー出やすい ロードスターより加重移動が早くなるので素早いハンドル操作が必要。
インテグラの走りの良さはサーキットなどで全力で走らないと体感できません。
タイヤだけはケチらずにスポーツタイプ履いて後はノーマルで充分楽しめます。
4361日前view79
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