オルティア 詳しい方の解決方法

質問者が納得滅多に使う物ではない保険的意味合いでしたら、、、 一番安い金属ラダーチェーンをお勧めします。 緊急使用ですので乗り心地については我慢して下さい。 ＰＳ． 職場の同僚がゴムチェーンで、立体交差を登れなかったそうです。 つるつるの場合は、金属のスタッドのついていないゴムチェーンは役に立たないとの事でした。 （当日同僚は大幅な遅刻で上司にしかられてました） 金属チェーンだと氷面に食い込みますので、都内でしたら通れないところは殆ど無いかと思います。 ＰＳ２． オルティアの標準的なチェーン装着位置が解りません...

質問者が納得あなたが説明する通りに置くとこはないです。 このインパネは空きスペースに土台を設置する事を全く考慮されていません。 また、視界を妨げる位置への土台の設置はやめましょう。 出来ればポータブルナビの使用の優先度は低くしましょう。 ナビ画面は常に見ている必要はないです。 残るは灰皿の下、ATセレクトレバーの前にある小物置きのスペースです。 走行中は音声のみで、信号で停止したら画面を確認します。

質問者が納得こんにちは、赤い丸の部分は一般的に カンガルーバー、もしくはグリルガードと呼ばれています。 この名称で検索して頂ければ用途は出てくると思います。 かんたんに言うと、動物跳ねちゃっても減るまは平気ですよって いう為の保護する物ですね。 取り外し出来るか・・・との事ですが、オルティアはわかりませんが 他の車種は取り外しが出来る様なので 一度ホンダのディーラーに確認してみると良いと思います。

質問者が納得間違いなくグランディスの方が使えます。後部座席は倒せますし、車内高が有る分余裕が違います。

質問者が納得こんにちは。 なかなか難しい症状ですが、先ずエンジンが掛かっている時の 発電量を念のため測ってみて下さい。正常であれば、１３、５V～１４V程度は出ている筈です。 オルタネーターが弱ってくると、メーターや警告ランプに異常が出てきます。 これが正常であれば、メーターASSYが悪い場合もあるかも知れません。 以前、日産プレーリーでしばらく走行すると、メーターが全て機能しなくなり、その際にエンストが頻発すると言うトラブルがありまして。 コンピューターを交換しても直らず、結局メーターASSYを中古で交換しましたら、見...

質問者が納得96 spec-Rは4穴でP.C.Dは特殊な114.3だったかと。 (当時インテグラの他のグレードやシビックの4穴ホイールはP.C.D100) よって、P.C.Dが合わないのではないかと思われます。 （多分オルティアはEK型シビックとP.C.D等は互換だと思いますので）

質問者が納得同じ年式のオルティアの 通常オーディオパネル純正なら良いですよ！私も交換しました。 ちなみにEKシビックもインテグラSJもドマーニも内装部品は共通 ただし オートエアコンの物をスワップしないとダメです。マニュアルエアコン物はつきません！

質問者が納得ストップランプカバーのまわりの黒いプラスティックに小さな穴がストップランプカバーの左右一ヵ所ずつ開いているはずです。 その穴にプラスドライバを差し込み中のネジを緩めることで、ストップランプカバーが外せるはずです。 私も、昔乗っていましたが、結構玉切れしてました。

質問者が納得DCとEGはベースが同じですからいけますが、ELはEK系になります。 従ってフロントはいけますがリアはブラケットが違うので無理です。 EKが現役の頃は、EGのリアサスのブラケットをEK型のブラケットに変える変換カプラーみたいなものが売られていましたが、今は手に入らないでしょう。