オルティア の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得当然H12年からの排気ガス規定は数年前から知っていることでしょうから、B２０Bエンジンは次世代への繋ぎだったと思います。ホンダでは数少ない非VTECエンジンで、同じ時期の初期オデッセイのエンジンでもVTEC＋EGRバルブでした。個人的にはインテグラ系のB18CやアコードのF２０系エンジンでもよかったと思いますが、あえてB２０Bを作った経緯には当時業績のよくなかったホンダのエンジンのコストダウンを考えたうえでの決断だと思います。あまりにもホンダらしくないエンジンでしたので。K20Aの完成度をみるとB２０Bがな...
5925日前view20
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質問者が納得EFシビックの派生車がシビックシャトルで、EGではその後継車に相当するモデルが存在しませんでした(EFのシャトルを引き続き販売)。
そして、EKに変わってから、シャトルの実質的後継として出たのがオルティアです(だから型式も、"EK"の次の"EL"になっています)。
当然、足回り等はEKからの流用になります。
ただし、EKシビックとオルティアでは、車重が200kgほど(約2割！)違います。
物理的にはつくかもしれませんが、部品の機能としてまともに作用するとはあまり考え...
5952日前view28
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質問者が納得その年式だと前期ですね。９９年のマイナーチェンジ以降が後期となりますが、前期とは顔廻りがまったく違います。ただ、前期の中でも前期と後期に分けられまして、前期の前期はＰ（プリモ）仕様とＶ（ベルノ）仕様に区分けされ、フロントバンパーがそれぞれ独自のデザインとなっていました。９８年の初め頃にその区分けが無くなり、外観（バンパー）は従来のＰかＶいずれかの１種類に統一されたようです。
http://car-cm.zdap.jp/honda/orthia.htm
5957日前view16
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質問者が納得フェンダーのアーチの上端に、５円玉を結びつけた糸をはって、
垂らしてください。
その糸と、タイヤの最も膨らんだ部分との距離を見れば、
どこまで出せるか分かりますよ。
5974日前view21
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質問者が納得たぶんテレビCMでは普通のインテグラのCMの最後に、｢インテグラSJ誕生｣とワンカットだけ音声と静止画が入るものだったと思います。特別仕様車が追加された時の手法ですね。新聞の折り込み広告ではテレビと同じ静止画に、家族の笑顔をのせて走るセダン、みたいなコピーが付いていたと思います。販売店側の要望で急造された車ですから、最小限の宣伝費をピンポイントで使ったのでしょう。
ドマーニにサブネームはありませんでした。フレグランスは二代目ドマーニのデビュー当時のキャッチコピーだったはずです。
5992日前view23
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質問者が納得フォグランプ用 ハーネスキット を買えばいいんじゃないの？
http://item.rakuten.co.jp/partstown/387/
「フォグランプ 配線キット」 などで検索すればHITしますよ。
SABなどでも売ってるかも。
6038日前view106
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質問者が納得格安なら１０万円程度で塗れますよ。
ただし、後何年ぐらい乗る予定ですかね？
１０万円程度の塗装なら、３～４年経てば、再び同じ悩みを抱える事になりますよ。
6044日前view28
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質問者が納得内側ではなく外側の表面ではないでしょうか？本来、内側は密閉されているので。
この場合、カー用品を売っている店で、ヘッドライトクリーナーや専用コンパウンドできれいになります。数百円～で済みます。試してみては。
それでも無理なら、5万かけるよりヘッドライトごと交換した方が安いと思います。
6046日前view24
