ストリート ホイールの解決方法

質問者が納得ブレーキ系のトラブルか、クラッチが滑っているのでは無いでしょうか？ 各車輪ごとにジャッキアップして回れば張り付きでは無いと思います。（ギアはニュートラルで後輪を確認する場合はサイドを解除で！） ギアを入れてクラッチを繋いでいるのに、回転数ばかり上がるとしたらクラッチが滑っている可能性が大です。 エンストしなかったら、ほぼ確実です！

質問者が納得サーキット場で120キロでハンドルがカタカタ・・・ 車のステアリングラックやボールジョイントや ドライブシャフト他ハブベアリング等の足廻りが 逝かれ掛けてるだけですよぅー・・・

質問者が納得＞ワゴンＲのＭＣ系の純正鉄ホイール13インチが 平成5年式のホンダのアクティストリートに MC系はP.C.D 100mm ハブ径 54mm P.C.D 100mmなので入りますが アクティのハブ径が大きい場合は入らないかもしれません ホイールナットはホンダが球面座を使用していますので そのまま使用すると緩んでしまうと思います 「ワゴンＲ純正鉄ホイール」は 取り付けナット（ボルト座）は、60テーパー座面が必要でしょう M12X1.5ピッチ トヨタ・ホンダ・マツダ・三菱・いすゞ・ダイハツ M...

質問者が納得まずは法規的なことを勉強した方がいいよ。 http://www.jawa.jp/standard/index.html 普通に軽貨物にその辺で売ってるアルミを付けるとタイヤ云々の前に車検が通らないです。 アルミの規格 ＪＷＬ-Ｔ 規格を勉強しましょう！ コレにあったアルミなんて殆ど無いと思いますけど・・・（純正アルミが多いね） だから、改造部品等が出ないのもあるんでしょうね。 みんカラというサイトで・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/288559/car/4...

質問者が納得スプリングのみ交換でのメリットはとにもかくにも低価格な事です。 車高調は突き詰めると安かろう悪かろうなところがありますので、単に外観上で車高を下げるだけでなく、トラクション性能やある程度の乗り心地を求めるならばそれなりの出費を考えて下さい。 ショックアブソーバーのストロークを考慮するとダウンサスはその性能を殺してしまうことになります。 当然、個別に作られたものですからバランスも最良とは言えません。 車高調の場合は推奨値付近で使用するならばその恩恵を受けられ、かつ好みに合わせてセッティングを変えることも出来ま...

質問者が納得すいません。回答では有りませんが、一言！ 私も鉄ホイールが好きで今までの車、レガシー、マークⅡ、ボンゴフレンディ、フォレスタｰ、現在のサンバーと、すべてアルミホイールを外し、鉄ホイールに履き替えてきました。 いつか履こうと思い、貴重な丸穴無しの鉄ホイールを、先日ヤフオクで落札しました。渋いですよ。 ホイールサイズですが、私のサンバーは、あえて小さ目の13インチ（パルサー純正）にしました。 大きめのタイヤを履かせる事で、ワイルド感が出て気に入ってます。 タイヤサイズは１７５－７０－１３でボディーとツライ...