ストリート ホンダ アクティの解決方法

質問者が納得たしかに小糸の適合表だとT16ウェッジになっていますね。ただあなたの説明だとウェッジ球のような感じではありませんが…。実際に取り外したバルブはウェッジ球（ただソケットに挿し込むだけのタイプ）でしたか？ T16は横幅16mm、縦38mmほどのサイズになります。取り外したバルブの大きさを測ってみてください。これより大きいものだとT20です。横幅20mm、縦44mmほどですが、そもそもT16が指定ならT20はソケットに入りません。 まず取り外したバルブがどういう形状、どんなサイズなのかを確認してください。

質問者が納得軽トラック3AT 軽トラック5MT 軽バン4ATターボ 軽バン5MT これくらい乗りました。 結論から言うと、一番高速でつらいのは 軽トラック3ATです。 回転数が高くなりすぎ、100kmで走り続けると大丈夫かとおもってしまいます。 80kmくらいなら、騒音は確かにありますが、 これくらいなら大丈夫かなと思います。 高速での燃費は考えたことありませんが、 たしか、東名400kmを走りきれなかったと思います。 軽バン、軽トラック5MTは、100kmまでならそこそこです。 80kmでなら普通の一般道を走行...

質問者が納得灰皿よりももっと奥に、下から上に向けてのネジがあります。 灰皿周りを外してから、助手席の床面に寝そべるくらいの姿勢で懐中電灯で照らしながら下から上を覗いてください。

質問者が納得上半分もそのまま取れたような気がします。どうしてもあたって取れないようですたらステアリングコラムを固定してあるネジを（4箇所）少し緩めて（もしくははずしてしまって）、メーターパネルとの隙間を確保してはどうでしょうか

質問者が納得一度他の車とバッテリー繋いでセル回したらエンジンかかりましたが、その後回らなくなりました。←の、「その後」と言うのは自車バッテリーのみでしょうか？他車供給でもでしょうか？ ラジオ、ルームランプ、ヘッドランプ、ハザード等はバッテリーが弱い状態でも点きますが、セルを回す場合１番電力を使いますので、弱ったバッテリーの場合、セルは回りません。

質問者が納得＞ワゴンＲのＭＣ系の純正鉄ホイール13インチが 平成5年式のホンダのアクティストリートに MC系はP.C.D 100mm ハブ径 54mm P.C.D 100mmなので入りますが アクティのハブ径が大きい場合は入らないかもしれません ホイールナットはホンダが球面座を使用していますので そのまま使用すると緩んでしまうと思います 「ワゴンＲ純正鉄ホイール」は 取り付けナット（ボルト座）は、60テーパー座面が必要でしょう M12X1.5ピッチ トヨタ・ホンダ・マツダ・三菱・いすゞ・ダイハツ M...

質問者が納得アクティは貨物車（バン） ストリートは乗用車（ワゴン） ストリートの乗車定員は4人ですが アクティバンは2（4）人となっています

質問者が納得ハロゲン用の配光のヘッドライトにHIDを入れると、元々HID用に計算してあるリフレクターでは無いので、 乱反射を起こし、対向車から眩しがられることが多々ありますね。 例え光軸を合わせても眩しがられることもあります。 とは言え、とりあえずは光軸を合わせましょう。 バルブ、ヘッドライト脱着でも若干の光軸のズレは出ますが、イチイチ合わせなければならない程ではありません。

質問者が納得まずは現状維持が大変だと思います。 改造は二の次ですかねぇ～ 実際、ストリートとBEATではエンジン型式が一緒でも別物エンジンですよ。 スロットル形状、シリンダヘッド、カムプロフィール、コンピュータと・・・・ 一緒のチューンは出来ないですね。 ストリートのマフラーっても有名どころはどこも作っていなくて、ヤフオクで2、3点あるくらいじゃないですか？ 第一、サーキットを走る車でもないので改造する方がまず居ない。 作ったとしても売れない の点から、エンジン周りは無理でしょうね。 するとしたら、ヘッドラ...