ストリート 走行の解決方法

質問者が納得とりあえずオイル漏れがなければ安全性は大丈夫です。（オイル漏れは車検通らないので交換必要） それくらい走るとショックだけではなくスプリングや各種ブッシュ類も寿命ですので一式交換ですと10万円以上かかります。

質問者が納得1、不可 2、調整ですめば１万円とかでしょうけど、どこかが曲がっていて交換が必要とかなら数万円とかかかる場合も 3、問題なし。

質問者が納得サーキット場で120キロでハンドルがカタカタ・・・ 車のステアリングラックやボールジョイントや ドライブシャフト他ハブベアリング等の足廻りが 逝かれ掛けてるだけですよぅー・・・

質問者が納得＞吹け上がらない時はヒーターモーターが作動しなくなる。 ２つの故障原因が同時に起きたかも、しれないですね キーシリンダ奥の イグニッションキースィッチの不良（下のような接点焼け） E07A(キャブ) キャブ横にあるエアカットソレノイドバルブ ２ＷＤでエンジンの位置が違いますが同じです http://minkara.carview.co.jp/userid/340604/car/253933/400693/note.aspx

質問者が納得トルクは少し細い感じがします。 前のオーナーがオーバーヒートさせてなければけっこう長持ちします。 うちにも昭和63年式の3気筒550ccのストリートL-4WDがあります。 いちど電動ファンの温度センサーが壊れていたのを気付かずに少しヒートさせましたが いまだに元気です。いいオイルを定期的に交換すれば長く乗れます。 タイミングベルト、ウオーターポンプは交換済でしようか? ATFも純正品を定期的に交換しましよう。クーラントもしかりです。 近所でもストリートはけっこうみんな快調にのっています。

質問者が納得事前に見てもらったにも拘らずオーバーと言う事は通し方に問題ありかな？ ① 暖機運転は大丈夫？「自動チョークが効いてる内はCO値が高くなる」 ② かぶってる場合があれば、3.000rpm位で2～３分回して安定させて測る エアクリは詰まってないかな、プラグは正常かな？

質問者が納得ブーツ関係は交換された方が望ましいかと思います。又ヘッドカバーのオイル漏れはヘッドを止めてるボルトを全体的に少し締め付けてみてはいかがですか？意外とオイル漏れが止まるケースがあります。

質問者が納得一度カーショップなどの車検前点検など受けてから、陸運局近くのテスター屋などでライトやアライメントを見てもらえば、安く済むと思います。

質問者が納得オイルが燃焼するのはシリンダーとオイルシールドリングの磨耗で起きますが オイルが燃えれば白い煙になりますが。 黒い煙は不完全燃焼と思われます。 簡単に火災は起きないと思いますが。 そろそろ交換は如何ですか。