ストリート 仕様の解決方法

質問者が納得側だけでも700～1000万以上くらいと思います。 ただ、ドライカーボンにするか、ウェットカーボン、ＦＲＰ積層のみか、アルミの絞りにより値段と納期は大きく変動すると思います。 エンジン、ミッション、それに伴う足、ブレーキ等々考えると2000万以上くらいでしょうかね。。 また、ここまで作成しても新規でナンバー取れるかが問題ですね。 サーキットベース車と割り切るならいいかもしれませんが。。。 無限に問い合わせしても個人的な仕事はしてくれないと思います。 個人でしたらＦＲＰやカーボンを得意としてるショップ、中小...

質問者が納得ホンダ ストリートのグレード一覧です！ http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/STREET/index.html

質問者が納得すいません。回答では有りませんが、一言！ 私も鉄ホイールが好きで今までの車、レガシー、マークⅡ、ボンゴフレンディ、フォレスタｰ、現在のサンバーと、すべてアルミホイールを外し、鉄ホイールに履き替えてきました。 いつか履こうと思い、貴重な丸穴無しの鉄ホイールを、先日ヤフオクで落札しました。渋いですよ。 ホイールサイズですが、私のサンバーは、あえて小さ目の13インチ（パルサー純正）にしました。 大きめのタイヤを履かせる事で、ワイルド感が出て気に入ってます。 タイヤサイズは１７５－７０－１３でボディーとツライ...

質問者が納得排ガスのことをあんまり？考えなければ キャブはいいこと多いですよ ホンダも以前はディアルキャブなんて 好んで使ってました 4Ａ-Ｇなんかも それなんかや今ではＦＣＲつける人も居るくらい メリットが無いとつけないでしょう インジェクはセッティングは容易ですし 色々と楽ですが どうしてもセンサーが関知して それからガソリンの量を決めます その点特にＦＣＲなんてファンネルからインテークまでの距離が短い センサーなんてついてないから ダイレクト ただ定期的なＯＨや セッティングで夏と冬...