ストリート の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得・現在のホイールサイズ ・現在のタイヤサイズ ・何ｍｍ外に出せるか（スケールなどで実測） ・何ｍｍ内側に寄せられるか（スケールなどで実測） を再掲載してもらえれば答えられます。 せっかく変えるなら１５、１６インチくらいの大口径を狙いましょう。

質問者が納得以下の車種のボディカラー「車体色」名称を教えてください。 また、併せて、どのグレード機種に設定があるのかもはっきりと回答ください。 但し、新車解説書を持参している方のみが回答してください。 よろしくお願いいたします。 トヨタ ７代目140コロナ 初期／前期型・後期型 ４代目T150カリーナ 初期／前期型・後期型 ホンダ 初代シティ 初期／前期型・後期型 初代アクティストリート 前・中期・後期型 ２代目ストリート 660cc初期型 ４代目グランドシビック 後期型 初代トゥディ 初期・前期型「丸目...

質問者が納得コンプレッサーが１００％作動しているとはいえません。 コンプレッサーが不良で作動しなくてもエンジンの回転は上がるようになっています。作動しているかどうかはエンジンルームを覗いて直接目視する方法が一番確実です。

質問者が納得口の悪いオッチャンだ。 そこまでやったのか・・・。頑張ったな。 その根性を買って、分かっているところを協力する。 現実的に近い方法でやるなら、前期はストリートもキャブだから後期のバンのキャブ車でPS付の部品を移植した方が現実的だ。 ハーネスの問題だが、これはアイドルアップとデバイスコントロールユニットの位置の問題。 設置位置が前期はメーター周辺、後期はセカンドシートの秘密の蓋ｗの部分に変わるから。それさえ踏まえれば 大分解決する。あとメーターはしばらく後期バン用を我慢して使う事。PWやオーディオとかの室内...

質問者が納得とりあえずオイル漏れがなければ安全性は大丈夫です。（オイル漏れは車検通らないので交換必要） それくらい走るとショックだけではなくスプリングや各種ブッシュ類も寿命ですので一式交換ですと10万円以上かかります。

質問者が納得エンジンの点検が必要でしょう。 点火プラグの劣化、ガスケットの劣化等が考えられます。 異音は重要な情報ですので整備士に伝えて確認してもらってください。

質問者が納得たしかに小糸の適合表だとT16ウェッジになっていますね。ただあなたの説明だとウェッジ球のような感じではありませんが…。実際に取り外したバルブはウェッジ球（ただソケットに挿し込むだけのタイプ）でしたか？ T16は横幅16mm、縦38mmほどのサイズになります。取り外したバルブの大きさを測ってみてください。これより大きいものだとT20です。横幅20mm、縦44mmほどですが、そもそもT16が指定ならT20はソケットに入りません。 まず取り外したバルブがどういう形状、どんなサイズなのかを確認してください。

質問者が納得灰皿よりももっと奥に、下から上に向けてのネジがあります。 灰皿周りを外してから、助手席の床面に寝そべるくらいの姿勢で懐中電灯で照らしながら下から上を覗いてください。

質問者が納得軽トラック3AT 軽トラック5MT 軽バン4ATターボ 軽バン5MT これくらい乗りました。 結論から言うと、一番高速でつらいのは 軽トラック3ATです。 回転数が高くなりすぎ、100kmで走り続けると大丈夫かとおもってしまいます。 80kmくらいなら、騒音は確かにありますが、 これくらいなら大丈夫かなと思います。 高速での燃費は考えたことありませんが、 たしか、東名400kmを走りきれなかったと思います。 軽バン、軽トラック5MTは、100kmまでならそこそこです。 80kmでなら普通の一般道を走行...