トゥデイ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得なんでも。 がんばってあれこれしたら入る事には入ります。 ただ、重量配分やトランスミッションなどなど・・・加工はもんのすごく大変ですが。 さすがにランボルギーニのエンジンやトラック・バスなどデカすぎるものは無理ですが。 Ｒ３４ＧＴＲくらいなら入るでしょう。

質問者が納得キャブ車ですよね。アクセル全開で、又はアクセルをゆっくり上下しながら始動してみました？ それでもかからない時はどこかの不調かもしれませんね。 ちなみに、スターターはあまり長い時間回さないでくださいね。 ２０秒位回したら２～３分休んでから又回しましょう

質問者が納得素人判断にもこわいものがあります。トゥディということなんで長年乗ってる愛車と判断しますが、 愛着あるのであれば素直にディラーに見てもらったほうが早く無難ではないですか?長年乗ってると トータル的な原因でイカレルのが多いのではないですか?

質問者が納得ＪＡ４は確認した方がいいと思います トウデイのＪＡ４を買うときに フルモデルチェンで全て改良したと聞きました

質問者が納得お金が無くて、買い換えが難しいからこそ、お金を掛けて、ちゃんとディーラーで直した方が良いですよ。 と、言ってもかなり状態悪そうですけどね… この相談内容だけでは、半年毎の定期点検をちゃんと行っていたかが不明ですし、オーディオも漏電か接触不良かすら判断できません。車検も民間車検で通すだけだと、車は、ボロボロになってますよ～ 故障でレッカーしたら、いきなり５万くらい掛かりますよ～ 結果的に安い方法を考えましょうねp(^^)q

質問者が納得仕入れが０～５万 諸費用が２５～２０万 保証が付いているか？ 試乗してＡＴの様子を見たほうがいいです 前に乗っていたトウデイはオルターネータの異常とＡＴ調子悪くなったので買い換えました そのほかにも パワステ、シャフトブーツが壊れて修理しました エンジンからのオイル漏れを修理

質問者が納得タイヤのネジと一緒に付いてるタイプの筈ですので、ジャッキアップしてタイヤごとじゃないと無理です。

質問者が納得メリットは安い、高速でワイパーが浮かない（支点が中央にある場合。ホンダの軽はあてはまらない。）、目の前でワイパーが停止しないので目障りになりにくい。 デメリットはワイパーのスピードが忙しい、払拭面積が少ない、周囲に水滴を撒き散らす（これもホンダの軽はあてはまらない）

質問者が納得ラパンSS Keiワークス テリオスキッド （ターボ車） この辺は１８年前後まで生産されて、長く乗れると思います 最近の車って事もあり燃費は言いと思います ラパンSSはリッター１３前後 Keiワークスだとリッター１６前後だそうです ターボ車でもタービンを回さなければＮＡと一緒だと思います ＮＡだと最近のもあると思いますが、古いの型が大半で不都合も出る可能性があると思います