トゥデイ 車の解決方法

質問者が納得下記に聞いてみてはどうでしょうか H4年式、アクティストリート乗りですが サスが無く、注文したら、そこそこ硬くなり 純正よりは、減衰力は高く、意外としなやかで走行しております 親など共用で、乗る場合は、 硬めなので、相談が必要かもしれません http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128438663

質問者が納得古い車には有効ですが アーシングをするのなら 合わせて プラッシングをすることをお勧めいたします 低・中速がのトルクの向上が わずかですが感じられるはずです

質問者が納得車屋さんも無責任ですが、結論からいうとおそらく合いません。 （お持ちのタイヤサイズがわからないので推測になるため） 装着できるかできないかということならできるはずです。 が、（仮に前車トゥディが最終のJA2で純正タイヤとして） タイヤサイズは145/70R12で外径508ミリです。 バモス（グレードで違いがありますが）の純正は 155/70R13なので547ミリとなります。 つまり１回転するときの長さが違うので、スピードメーター の表示が狂ってしまうということになります。 あと 「ブレーキの位置が違う...

質問者が納得ここで質問しなくても入れてみれば分かりそうなものですが・・・。

質問者が納得トゥデイでは厳しいと思います。 ちなみにオデッセイだって一番後ろのシート倒して5人分の荷物+ボード2枚が限界ですから あとはキャリアに。

質問者が納得無理でしょうね。 例えば市販の社外品に交換する際にはステアリングの他に車種専用のボスが必要となります。 純正ハンドルはそのステアリングとボスが一体となっているのが通常です。 なのでポルシェじゃなくても無理です。

質問者が納得燃料フィルター変えてなきゃあ試しに交換、それで駄目なら燃ポン変えるか？

質問者が納得コスト絡みでしょうね。 特にエントリーカーは車両価格を低く設定している分、装備内容もプアな感じですから。 トランクの無い車種はリアワイパーが無いと不便だと自分は感じます。 まぁ、ガラコを塗るとか洗車で対応するとかしかないと思います。

質問者が納得初めの状態145/80R12だと、外周は161.6472ｃｍに対して 交換状態150/70R12では、外周は168.5552ｃｍになり、 外周の割合が95.9％なので車検には引っかかりません。 メーター誤差は、例えば300kmの距離が実際には「287.7km」とトリップメーターに表示されます。