トルネオ ホンダ車の解決方法

質問者が納得為念 日本向けというのはSP-JSというシリーズで 見た目がAM-19で、なかみは SR-6の先祖のようなもの。 Sはなんとス*キのSとどこかで 聞いたことがあります。 ランエボ7用がそれの派生です。 --------------------------------- AM19 SPORT-J おそらく上記のモデルに準じますので 以下のサイトでは普通に○がついていますので 問題なく装着は可能でしょう。 http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.ph...

質問者が納得基本的に同じエンジンのミッションというのが条件です。 ですから同じＣＦ４のミッションを探すのが安全確実です。 必要部品は、ミッション本体・コンピューター・シフトレバー・シフトロッド・ペダル・マスターやオペレーションなどのシリンダー類・あたりは最低限必要です。 シフト周りは加工だけでもいけますが、綺麗な仕上がりを望むならＭＴ用のシフト周りに交換するのがいいです。

質問者が納得ヘリカルＬＳＤが標準で付いています。 ヘリカルＬＳＤは停車状態のリフトアップで手でタイヤを回すとナシ車と同じ動きになります。 ヘリカルＬＳＤの作動原理は調べられましたか？（理解されましたか？） 大きなトルク変動（回転差）が無ければＬＳＤとしての作動は期待できません。 反面、通常の市街地走行でブレーキング現象は出ません。 サーキットオンリーなら不満が残る作動ですが、実用を考えると無難な選択（メーカー）と言えるでしょう。

質問者が納得トルネオであれば、年式、型式は質問された方でないと分かりませんが、車検証に記載されている、型式（トルネオはいろいろありますが、ＣＦ３、ＣＦ４、ＣＬ系など検索カテゴリーに追記することでかなり絞れます。バンパーはホワイトとのことですが、格安修理であれば、「色番号」を題に出品されている方もいると思いますので、色番もお調べすることをお勧めいたします。昔のホンダは、助手席側Ｂピラー（ドアがカチャッと閉まるところの上側にシールで「カラー」貼ってありますそこに番号が書いてあります。最近のホンダは、ボンネットを開け、ラジエ...

質問者が納得確か八年はメーカはすべての部品を保管しなければならないので必ずありますよ。 ディーラーやその辺の車屋でも手に入りますよ。電話なりして聞けば教えてくれますよ。 でもワイパーのゴムならスタンドでも交換してくれると思うんですけど？？

質問者が納得変速音が聞こえないのならハブベアリングですね。 もしかして、回転数ではなく、速度が速くなっているから大きくなっているのではないのでしょうか? 私もムーブカスタムに乗っていて、同じような異音が聴こえたことがありました。 原因としてはハブベアリングでした。 その時の感想としては、まるでCVT車に乗っているように感じました。