トルネオ ユーロRの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ユーロR"8 件の検索結果
"ユーロR" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得為念
日本向けというのはSP-JSというシリーズで
見た目がAM-19で、なかみは
SR-6の先祖のようなもの。
Sはなんとス*キのSとどこかで
聞いたことがあります。
ランエボ7用がそれの派生です。
---------------------------------
AM19 SPORT-J
おそらく上記のモデルに準じますので
以下のサイトでは普通に○がついていますので
問題なく装着は可能でしょう。
http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.ph...
4507日前view80
全般
質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
それはダメね。！
ブレーキは重要保安部品です。！
単に他車用流用なら、構造変更もできるでしょうが、それを加工してしまったら 決して車検は降りません。！
素人が加工した物に どうやって 強度計算書を添えられますか。？
それにブレーキは安全性を確保するのに最上位の部品です。
それが原因で死人が出たら、それは事故じゃなくて 殺人の部類ですよ。！
無責任な事は避けて下さいね。！
※それから、ブレーキの改造や整備は 個人がやってはいけない規制はありませんが、作業後に速やかに点検・検査...
4572日前view96
全般
質問者が納得5W-30より5W-40の方が低温性能そのままに高温性能に優れてるのでいいんじゃないでしょうか？
メーカーの指定粘度がわからないのでなんとも言えませんが。
燃費は気持ち落ちるか変わらないかでしょう。
ガソスタに車触らせないほうがいいですよ（笑）。
4914日前view159
全般
質問者が納得走行中にバックギヤに入れてしまったってことでしょうか？
もしそうであれば、バックギヤがボロボロになっている可能性は否定できません。
あなたの車を実際に見たわけではないので具体的な原因はわかりませんが、最悪の場合はトランスミッション降ろしてバックギヤを交換となります。
トランスミッション丸ごと交換とまでは必要ないかと思います。
いずれにせよ、あなたの質問文だけで正確な原因を見つけることは不可能です。
それができたら神の領域です。
5016日前view64
全般
質問者が納得ヘリカルＬＳＤが標準で付いています。
ヘリカルＬＳＤは停車状態のリフトアップで手でタイヤを回すとナシ車と同じ動きになります。
ヘリカルＬＳＤの作動原理は調べられましたか？（理解されましたか？）
大きなトルク変動（回転差）が無ければＬＳＤとしての作動は期待できません。
反面、通常の市街地走行でブレーキング現象は出ません。
サーキットオンリーなら不満が残る作動ですが、実用を考えると無難な選択（メーカー）と言えるでしょう。
5284日前view92
全般
質問者が納得アライメントもですが、アーム類の曲がりやフレームの曲がりも点検した方がいいと思います。
片輪の両方が明らかに減ってるようなんで、事故などでいがんでる可能性もあります。
あとは右側だけショックがヘタってるか・・・。
5397日前view73
全般
質問者が納得エンジンはコレが世界最高の４気筒でしょう
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/pr91-013.html
残念ながらユーロＲは
生産性の問題からクローズドデッキではなくなった模様
このエンジンのＡＴセダン（ＣＤ６、ＳｉＲ）でリッター１０～１２㌔です
吸俳変更で，ＭＡＸ２３０～２４０キロ
静がで速くタフです
5900日前view48
全般
質問者が納得私は先代のユーロＲ（アコード、トルネオ）か先代のインテＲの４Ｄｒをお薦めしますね。
十分ホンダのエンジンを官能できます。
もしその気になれば、楽しませてくれます。
そんな車なのに人を乗せて、街乗りも十分出来ます。
これだけ走るのに燃費も良く、経済的です。
↑の人でホンダの中古は壊れるって書いている人は多分、ホンダ車以外を乗っても壊す様な人でしょうね。
普通にメンテすれば全然問題ないですよ。
気にしないで良い車に乗って下さい。
他の車種でも必ず、ＶＴＥＣを選ぶのが大事です。
後々下取りも良いですよ。
6874日前view51
- 1
