ビート タイヤの解決方法

質問者が納得メーターを車体から取り外して分解してみると分かるんですけど、 メーター内のネジは確実にサビてます。 困った事にこのネジでアースをとってるので、錆びてる＝アース不良 が考えられます。 まぁ、ネジに限らず金属部分はほとんど錆びてると思って間違いありません。 もう一つ、メーターにもコンデンサが使われていますから、コンデンサの 経年劣化も考えられます。 メーターの交換、もしくはOHを考えてみては？ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/m-8.htm

質問者が納得リアに１５は入りますが、フロントは無理でしょう。ストラットに干渉すると思います。 フロントは14インチ ６Ｊまでだと思っているのですが、、、。 自分はフロントに６Ｊ オフセット３５で ストラット ぎりぎりで交わしているのです・・・ ６．５Ｊ ＋４５ですと 車体からはみ出す位置まで スペーサー使用で それでようやくストラットの干渉を回避できることになると言えると思います。 リアは１７５の５０が良いのではないでしょうか。。。 たぶん理想は ５Ｊあたりで １６５～１７５の５０だと思います。 太いの履...

質問者が納得えっと６Ｊはいけます、当方６Ｊワタナベです、車検も通ってます、Ｆ１６５で リアなんと？１８５。 えっと・・・単純に合わせてみれば良いかと・・・ なぜあわせてみないのか疑問に思うほどなんですが、、、 リアにオフセット３８を入れると超ツライチになります。ほんの少し太いタイヤ履くと 既に飛び出しています。よって１６５までしか履けないと考えた方が良い。これはあくまで予備知識程度に。。。 ３８はフロントに使ってください。実際に合わせてみて たぶん３ｍｍのスペーサーでツライチになるはずと思いますが、そのままでもス...

質問者が納得車検は大丈夫だと思いますが、サイドビューは異形タイヤの方が良いと思います。 私は13.14インチのホイールにヨコハマのネオバを組んでますがなかなか似合っていると思います。

質問者が納得FRに同じサイズは特に問題は無いですよ～ 175や185だと操舵時にフレームに当たる可能性が有りますが・・・・ サーキットやジムカーナで荷重移動とかするなら別ですが、無論、峠でも・・・・ 激しい走りをしないならOKです。 ホイールのマッチングは使っている車高調整式、とか車高にも関係しますが・・・・ 6J+35 内側がサスに当たりますね、外側はほぼ面イチでしょうけど・・・・ 6J+38 内側はサスに直撃！、外側が、約4ミリ弱内側に入るので 5ミリのスペーサーを入れて履けば、車高にもよりますがいい感じじ...