プレリュード ホンダの解決方法

質問者が納得Type-S海苔です。 あまりテレビを見ないのでやる気はありませんが、地で鹿にはチューナーの追加が必要になります。 まず、アナログチューナーにデジタルチューナーを繋げる必要があります。 アナログチューナーは後部座席の左側のパネル内・・・取付が面倒なんですよね。 音声ですが、テレビとラジオは別々に映像と音声を受信しているわけではなく、 アナログチューナーからの信号を背面の配線で共有しています。 ですから、デジタルチューナーを取り付ければ解決します。 それよりも5万くらいのワンセグ対応のメモリナビの方...

質問者が納得そうですね 最近は昔の名前を冠した車はみんな高級車的になってきて シビックなんてハイブリッドで・・・ FITですかね

質問者が納得とりあえずジャックアップして タイア廻して音の確認です たぶん バックプレート（スプラッシュガード）が ローターに干渉してる音でしょう

質問者が納得スターレンジは自動でギヤの切り替えはしません。 その代わりにトルコンが強く効くようになっていて、発進から通常走行までを１つのギヤでカバーします。 坂道発進などでトルクが必要な場合はＬレンジに自分でシフトする必要があります。

質問者が納得同年式に乗ってます。 ODOメーター以外は点灯しませんよ。 あなたの勘違いでは。

質問者が納得残念ながら既に生産打ち切りになっています。 確か生産は、2000年ぐらいまでだったと思います。 ８０年代から９０年ぐらいに生産・販売された ２代目と３代目はデートカーとして一世を風靡しましたね。 当時はプレリュードを買うと、助手席に女の子が標準装備？ なんて言われていました。 その後、４駆ブーム、ワゴンブーム、ミニバンブームと 世の中の傾向が変化して、この手の比較的手ごろな値段で 買えるクーペは、すっかりなくなってしまいました。 需要がないから仕方がないとは思いますが、 なんだか寂しいですね。

質問者が納得以前所有していました。最終型ですね。あのデザインは当時賛否両論。というか不評でした。 時代が早すぎたんですねぇ。今ならなんも違和感ないデザインだと思いますけど。

質問者が納得ＶＴＥＣのＭＴなら安い。 ＡＴのただのＳｉなら高い。 以上です。

質問者が納得パーツ次第でピンキリですね。