ロゴ ディの解決方法

質問者が納得三菱車の悪口を言われたことがあるのであなたの辛い気持ちがよくわかります。三菱車は世間やマスメディアが言っているほど粗悪品ではありません。性能は良いです。わくわくするようなクルマを作っていると思います。岡山県民男性32歳です。岡山県民（特に倉敷市民）は三菱自動車の工場が倉敷市水島にあるので、三菱車びいきです。自分もタウンボックスに乗っていました。三菱自動車に縁があります。母方の祖父が戦時中に三菱重工業水島製作所で働いていました。その祖父の義弟も三菱重工業で働いていました。ですから祖父はずっとミニキャブに乗って...

質問者が納得オルタネーターもある距離がきたら調子悪くなりますからね。 私も一度は交換しています。 リビルト品でしたら、工賃込みならそのくらいの値段は妥当だと思いますよ。 私は貧乏人なので、4万円で直るのなら修理して乗り続けますね。 4万円で直るのに、新車200万円も払って乗り換えないです。 修理に200万円かかると言われれば乗り換えも考えますね。 ただ、それは個人それぞれの価値観ですからね～。

質問者が納得オルタネーターのベアリング辺りですかね。 うちの車がそうです。 エンジンが温まったてくると音はしなくなります。 また、春を過ぎるとウソのようにしなくなりますね。

質問者が納得５００万のスズキってどんなやつなんだ！？ ５００万のフェラーリってちょっと安すぎる気が・・・ よってちょうどいいBMWあたりですか。

質問者が納得ちょっと前までウチの婆さんがゲタに使っていました。 ある意味、ごく普通の車です。 ＡＴはＣＶＴとトルコン３速ＡＴがありますが、ＣＶＴは後続車にあたるフィット初期型と同様にダメダメらしい（新車で買う時、一晩悩んで止めてよかった）。 お勧めは３速ＡＴの方。街中の使用では段数不足の不満は出ないはずです。 エンジンは低回転からトルクが出る感じで、市街地では１／２～１／４程度のアクセル開放で間に合う程（それ以上踏んでも早くはならないケド）。 柔らかめで、ゆらりとロールする足回りも含め市街地スペシャルといった仕様...

質問者が納得おそらく部品発注可能だと思います。 メーカーは新車生産中止後１０年間は部品の在庫を持つルールがあります。

質問者が納得私の愛車は走行12万キロ超です。 フロントディスクパッドは4回交換しましたが、リヤのシューはまだ1回しか交換していません。 ブレーキ鳴きは機能には関係ありません。

質問者が納得GEはフロントとリアの「H」マークとリアの「FIT」の3点セットで5250円＋工賃です。 工賃は大体4～5000円くらいでしょうか。

質問者が納得個人の価値観と趣味の範囲で、やってる事ですから。他人に迷惑をかけてませんので、いいんじゃないですか。