ロゴ 交換の解決方法

質問者が納得フロントとリアが違うかもしれませんが、たぶんフロントがディスクブレーキ、リアがドラムブレーキじゃないかと思います。 ディスクの場合は、パッドには金具が付いていて、ヤバイ減り具合になった時にその金具がブレーキディスクに接触し、キーという音を出します。 その音を気にせず乗っていた場合… ブレーキとしての機能を果たせなくなり、ドーン。 命にかかわるので、まだ乗るのならプロの目で確かめてもらい、必要最低限でも交換するべきでしょう。

質問者が納得オルタネーターもある距離がきたら調子悪くなりますからね。 私も一度は交換しています。 リビルト品でしたら、工賃込みならそのくらいの値段は妥当だと思いますよ。 私は貧乏人なので、4万円で直るのなら修理して乗り続けますね。 4万円で直るのに、新車200万円も払って乗り換えないです。 修理に200万円かかると言われれば乗り換えも考えますね。 ただ、それは個人それぞれの価値観ですからね～。

質問者が納得スモールのバルブじゃなくて、ヘッドライトのバルブを交換したからじゃん。スモールとヘッドライトはバルブは別だからね。 スモールは一段階回してつきます（スモールはスモール。ヘッドライトとは言いません）。ヘッドライトは二段階でつきます。 スモールは、ヘッドライト内の両端についています。スモールのバルブは、ヘッドライトの裏の横にカバーがあるので、そのカバーを外せばあります。ロゴの交換の仕方はわかりませんが、ヘッドライトのレンズを外して交換するタイプもありますので、取説をみるかディーラーやガソリンスタンド等で交換...

質問者が納得Ｈ４の１２Ｖ車用でしたら大丈夫です。 ６０／５５Ｗは、Ｈｉポジション（遠くを照らす）で６０Ｗ、Ｌｏポジション（近くを照らす）で５０ｗの明るさと言う意味で、この数値を大きくすると明るくなりますが、発熱量も増えます。 最近のハロゲンバルブにもＫ（カンデラ）の表記があります。 これは色温度で、純正バルブは４３００Ｋぐらいです。 ３０００Ｋは黄色く、５０００Ｋで白くなり、数値が大きくなると青くなってきます。 白くなってくると、特に雨天時は見にくくなってきます。 車検対応は概ね６０００Ｋまでと言われています。 ...

質問者が納得メンテナンス良好ですね。 走行距離は22万キロ前後でしょうか？

質問者が納得私の愛車は走行12万キロ超です。 フロントディスクパッドは4回交換しましたが、リヤのシューはまだ1回しか交換していません。 ブレーキ鳴きは機能には関係ありません。

質問者が納得10万キロで交換するもんですが、そのレベルのロゴだともうそろそろ廃車だと思うのでそのまま交換せずに乗って運悪く切れたら廃車でいいような気が。

質問者が納得距離からしてｴｱｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが汚れてきてる気がします

質問者が納得長く乗って愛着のある車なら車検とって大事にするのもいいですし 別の車に興味があるのなら買い換えてもいいでしょうし そのへんは質問者さんにしか分からないのでご自分で判断してください 車検とるなら タイミングベルト交換と一緒にウオーターポンプ、クランクシール、カムシールの交換をお奨めします それとオルタネーターの交換をお奨めします オルタネーターの交換は中古、リビルト、新品どれにするかは 今後どのくらい乗るかにもよるので整備工場で相談したほうがいいと思います