質問者が納得BG8Zのファミリアハッチバックは、アクセルを踏み込んだときの、ターボによる加速感がたまりませんでした。
カペラは、私が免許を取るときの教習車がGD型カペラで、ガソリンエンジン車としては（ぺーぺーの下手くそが運転するには）とても運転しやすかったです。
当時、よその教習車がディーゼルエンジンばかりだったので、ガソリンエンジン車だったというのも、印象の良さにつながっているかもしれません。
運転しやすいというのは、それだけで運転が楽しいものです。
ギアチェンジの切り離し～繋がりまでがスムーズだったので、現在...
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