Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ルノー カングーで決まり。
５人乗り（シートベルトもヘッドレストも５つある。）
床が低くて乗り込み易いし、荷物もそんなに持ち上げなくてもすんなり詰め込める。しかも屋根が相当高いのでトランクは広大。
いざとなったら２列目シート倒せるし、取り外せるし。運転席＆後席頭上の荷物置き場は重宝します。
後席たためば軽トラ並みの屋根付き広大スペース。屋根が高く開放的、子供なんか立ったままで着替えができます。
形は四角なのですが角は全体的に丸い。
高さがあり大きく見えますが実際は５ナンバーのコンパクトカーなので取り...
5924日前view20
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質問者が納得共締めしたらいいのでは。
適合品なくてもカスタムが得意なショップならば
ちょっとした切り貼りで数時間で出来ると思います。
自分だったら、会社の機材借りてdiyでやってみます。
5941日前view20
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質問者が納得とりあえず、現在RX-8に乗って４年が経ちましたが、特にこれと言った故障は無いですね。
壊れやすいと言えば・・・・
樹脂（プラスチック）関係の部品なら壊れやすいですよ。
それは、マツダの車を乗る場合は諦めないと・・・。
車の性能としてはピカイチだと思いますよ。
重要な部分のメカニカルトラブルは無しです。
メーカーにも得意な分野と、不得意な分野がありますからね。
6011日前view138
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質問者が納得ﾎﾞﾝｺﾞﾌﾚﾝﾃﾞｨｰが、10年落ちで70万円はﾁｮｲと高い気がするなあ。多分、普通は50万円切ると思う。
現物を見ないとなんとも言えないところですが、年式、走行距離の割には程度がかなりいいのかも知れません。
乗り心地などは一昔前の１BOXｶｰその物です。
居住性は抜群で、大人6人でも問題ありません。
また、ｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟがついていれば、ｷｬﾝﾌﾟの時に楽しいかもしれません。
ただ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで無ければ燃費がちょっと悪いです。
6034日前view24
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質問者が納得確かに１と６は無いみたいですね。
コスモスポーツが存在する以上、カペラにＲＸ－１を付けるのは、ためらったのではないかな。
「－６」も、久々のロータリー専用車の発売というときだったので、「シックス」よりも「セブン」のほうが、「なんとなくイイ」と思われます。
ＦＦのルーチェがＲＸ－８７、ミッドシップのショーモデルがＲＸ－５００ だったと思う。
最近では、先の回答者サンにあるように、ＲＸ－０１ というのがあった。
ファミリア・ロータリークーペやロードペーサー、マイクロバスには ＲＸ－のナンバーがつかなかったの...
6147日前view246
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質問者が納得タイミングベルトを使用している結構な数のエンジンがタイミングベルトでウォーターポンプを駆動させていたりするため、タイミングベルトを交換し、その後ウォーターポンプの交換となると、またタイミングベルトを外すことになり2度手間になるので節約も兼ねて交換を薦めているのです。
一般的にタイミングベルト同様、ウォーターポンプも10万キロを越えると音が出たり、水漏れしたりするので予防的な意味合いもあります。
カペラなら一緒に交換しておく事をお勧めします。
トヨタのJZエンジンならそのまま放っておいても問題ないですけ...
6138日前view37
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質問者が納得どちらも直球ど真ん中の実用車です。車のキャラとしてはいわゆる高級車らしい高級さはどちらにもありません。ただ実用車としての性能はどちらも高級だと言えるのではないでしょうか。地味で真っ当ながら質の高い実用車と言ったところだと思います。どちらが高級かという問いに対しての答えにならなくてスミマセン。ここはひとつ装備の類いの価格によってどちらが高級か判断しますかね…。
6189日前view9
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質問者が納得トヨタ・スポーツ800に一票。
でも、旧車の類は、新車で復活は、ありえないです。
安全基準から言って無理なんで。
スズキ・カプチーノや、ホンダ・ビートが、大きくなって、軽の枠外になって復活したら、買う人いるかもしれない。
（こういうのは、値段高めに設定でも欲しい人はいますよ）。
現行のコペンもそうだけど、ああいう車を買う人って、税金が1万以下で済むから乗ってるわけじゃないとおもうわけです。私自身、ビートを所有経験ありますが、ちっさいスポーツカーだからであって、ナンバーが黄色じゃないほうがなおさらいいわけで...
6264日前view11
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質問者が納得コンパクトカーがいいのではないでしょうか。
燃費も軽自動車と同等位いいですし、乗りやすいと思います。
・トヨタ ビッツ
・日産 マーチ（モデル末期）
・ホンダ フィット（フルモデルチェンジが近いようです）
・マツダ デミオ（近直フルモデルチェンジ）
・三菱 コルト
・スズキ スイフト
販売台数はフィットが１番多いようです。
安心感なら、やっぱりトヨタ車でビッツ。
クルマ雑誌などで特に評価が良いのは、スイフト。
特にこだわりなど（荷物をたくさん積みたい、速く走りたい、豪華なのがいいなど）がなければ...
6287日前view11
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質問者が納得10年近く乗っていてプラグケーブルの交換で驚いておられるという事は余程故障知らずの車なんでしょうね。僕が以前所有していたマツダ車も確か８万キロ程でプラグコードを交換しました。同じ様に１気筒が死んだ状態でしたね。他にはパワーウィンドウのワイヤーもその時期に寿命が来て交換しました。ちなみに最近のトヨタ車はそんなに良い部品は使っていないので他社の車以上に何も交換せずに長く乗る事なんて出来ないと思いますよ。消耗部品は交換するのが当たり前と考えるべきでしょう。手を入れてやればそれこそどのメーカーの車でも長く乗る事が出...
6368日前view26
