キャロル マツダの解決方法

質問者が納得両車両とも購入したことはありませんが、カーディーラーの立場からのアドバイスは出来ます。 車の購入されるのであれば、その車の性能も重要ですが後々のメンテナンスも購入した店に任せられるかどうか判断することも大切です。 その店の応対が良いか、修理工場の設備は良いか、緊急時の対応はしてもらえるのかなど、アフターも充実しているか確認しましょう。 両車両を比較してもどちらも同じような装備、性能をしています。長く乗るのであれば自分が好きな形、色などで選ぶのもいいのかな？ ちなみに、アルトラパンはイモビライザー（キー認証シ...

質問者が納得1に関しては、ピックアップレンズの汚れでしょう。 オーバーホールで最低2万コースかな？ 2に関しては、「アンテナコントロール」っていう線が接続されていないような気がします。 ディーラーだからといって、配線の取り回しが丁寧とは限らないですよ・・・

質問者が納得最近の軽も衝突安全性の条件が厳しくなっているので、昔のキャロルよりははるかに重くなっています。また、装備も豪華になっているので、より重くなっています。 キャロルより100kgくらい重いのでは？ エンジンのサイズ（660ｃｃ）は変わらないので、その分燃費も厳しくなります。今の軽なら、登録車のコンパクトカー（デミオとかフィット、ヴィッツなど）の方が、燃費が良いそうです。 町乗り中心なら、アルトくらいで良いんじゃないでしょうか。ムーブ、タントは無駄に大きいですよ。あれは、クルマを二台以上持てない人のファーストカ...

質問者が納得ダイハツ ミライースはシフトレバーがインパネ（エアコンスイッチ周辺）に付いています。 マツダ キャロルはシフトレバーがフロア（運転席と助手席の間の足元）に付いています。 運転席側から降車することが出来ない場合は、インパネ車の方が乗り降りは楽チンです。 助手席側から簡単に降りることができます。 OEMというのをご存知ですか？ ダイハツ ミライースはトヨタ ピクシスエポック マツダ キャロルはスズキ アルト 名前と販売店（エンブレム）が違うだけの兄弟車です。 ダイハツはトヨタにイースを提供し、マツダはスズ...

質問者が納得「運転中にいきなり車が止まってしまいました(;-;)ＣＨＡＲＧＥ（チャージ？）というランプが光っていて」 エンストしたときは、キースイッチがIG位置だからCHARGEランプが点灯していてもおかしくないです。 「エンジンをかけ直してもすぐにとまってしまいます」 エンジンをかける力があるのですから、バッテリは一応OKと思います。つまり、発電機も一応OKでしょう。そうなると、点火系もいいのかなあ？エンジンがかかってとまるのだから。 エンジンがかかった瞬間にチャージランプが消えたら、オルタネータはOKです。 ...

質問者が納得ＡＺワゴンは暫く現行のまま販売されます。 ただし、9月中、遅くとも10月初旬にはＮＥＷワゴンＲのＯＥＭモデルが発表されますが、これはＡＺワゴンのＮＥＷモデルとしてではなく、「マツダ フレア」と命名されての発売です。フレアワゴンの姉妹車としての位置付けですね。 ＡＺワゴンは在庫が無くなり次第、消滅する予定です。 ワゴンＲのエコ技術は、全て「フレア」にも採用される模様です。

質問者が納得アルトCN21系 CR22S・・・このあたりが適合型式だと思います。 セルボモードCN22系でもよいでしょう。。。 マニュアルとオートマでドライブシャフトが異なっていたはずです。 またターボの有無でも異なると思いました。