サバンナ RX-7の解決方法

質問者が納得燃費について。 「ＥＣＯ ＣＰＵ（http://minkara.carview.co.jp/userid/397186/car/307630/parts.aspx?cat=182）」に交換すると燃費が良くなった、という使用者のレビューもあります。

質問者が納得ＲＸ－８の前期→後期でハイオク指定からレギュラー対応に変わりました。 馬力等若干落ちましたが、ハイオクを使用している限りフィーリングの違いはあまり体感出来ないです。

質問者が納得初めて乗った車は思い出深いです。 スズキのジムニー（VCだったかな？）でした。 ２サイクルエンジンのうるさい車で、スピードもマックスで８５kmくらいしかでませんでした。 最期の方は押しがけをしないとエンジンがかからなくなり、いろいろと大変な思いをしましたが、それだけに思い出がたくさん詰まっている車です。 雑誌（４WDフリークというものでした）にも掲載していただきました。

質問者が納得RX7はロータリーエンジンです。 それはわかりますね？ ロータリーエンジンというのは、非常に扱いが難しいのです。 まず、チョイ乗りが出来ない。 エンジンをかけて少し乗って、すぐにエンジンを切る。 こういった使用はシビア・コンディションといって普通のエンジンでも良くない使い方ですが、ロータリーの場合はそれが特に深刻なダメージを与え易いのです。 また、メンテナンスの面でも不安があります。 ロータリーエンジンは現在世界でただ一社、マツダのみが製造・販売していますが、現行モデルでそれを搭載しているのはRX8のみ。 ...