サバンナ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得基本非売品。ヤフオクでどうぞ(´∀｀)

質問者が納得仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。 ↓画像はマシンＸです。

質問者が納得確かに昔はどこのメーカーもカッコイイクルマがたくさんあって選び放題でしたね。 でも仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

質問者が納得こんにちは。 私も競技車両を運転しますので、エアコン、カーステなしは当たり前です(笑)。 さらに防振材やカーペットもはがしてしまいますから、季節が感じられて楽しいですねえ(笑)。 もちろんミッションは３ペダルMTです。 お互い、がんばりましょう！(笑) PS.パワーウィンドウくらいはいいですか？(笑) ご参考までに。

質問者が納得仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが 大いに影響していると思います。 実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには 全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。 個人的には西部警察に「マシンＸ」として使われていた 日産のスカイラインジャパン2000ＧＴが好きでしたね。 いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

質問者が納得トヨタ→センチュリー 日産→フェアレディZ(スカイラインはプリンスのイメージが)個人的にはﾚﾊﾟｰﾄﾞ ホンダ→やっぱりカブ！とNSX マツダ→RX-7､ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ､ﾛｰﾄﾞﾍﾟｰｻｰ 三菱→デボネアAMG､パジェロ､ジープ スバル→赤帽サンバー スズキ→ジムニー､アルト､キャリー ダイハツ→ﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ､ミラジーノ いすゞ→エルフ(バキュームカーの) トミーカイラ→ZZ 日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ(UD)→旧大型のﾋﾞｯｸﾞｻﾑ んなとこかな！

質問者が納得燃費について。 「ＥＣＯ ＣＰＵ（http://minkara.carview.co.jp/userid/397186/car/307630/parts.aspx?cat=182）」に交換すると燃費が良くなった、という使用者のレビューもあります。

質問者が納得ＲＸ－８の前期→後期でハイオク指定からレギュラー対応に変わりました。 馬力等若干落ちましたが、ハイオクを使用している限りフィーリングの違いはあまり体感出来ないです。

質問者が納得ここに問い合わせてみたら？ http://www.okura-auto.co.jp/index.html 旧いマツダのロータリー車用パーツは、ロータリーに強い専門店ならどうにかしてくれることが多いです。 オークラオートサービスはパーツ取り用の在庫車もいっぱい持っているし、ダメもとでも問い合わせる価値はあると思いますよ。