スクラム たいの解決方法

質問者が納得基本旦那様が仕事でつかうのら６万くらいの差なら旦那様の希望通りバスターにした方がいいかなと思います｡車はあとで後悔するより気に入ったものを買うのが一番｡

質問者が納得スクラムを全塗装するために剥がしましたが、穴あいてなかったですよ。 外すのはプラスチックの内張り剥がしや定規でこねるといいと思います。 以外と簡単に剥がれますよ。 補足について 新車と言われると自信ないですが剥がして、もし穴が開いていても3Mの両面テープでまた貼れば問題ないと思いますよ。

質問者が納得ボンネットを開けて、ライトへの端子を引き抜き、バルブ留めの金具を外して交換します。 バルブのガラス部分は触らないように。

質問者が納得特にそのままでも問題は無いと思います。 社外のアルミなんかを付けた場合などでも、ハブ径が合わないのですが、ナットの部分がテーパーになっていて均等に締めればセンターは出るはずです。 スペーサーを入れた場合何かでも同じようにハブは合いませんので… そのままでも良いと思います。 ただﾊﾞﾝの場合は純正アルミを付けると車検には不適合になります。

質問者が納得問題ないです。ハミ出してはダメですけどね。 軽貨物は当方の地域では貨物用のタイヤでなくても陸運局で普通に車検はパスしますよ。 補足 １つ↑の回答が知ったかぶり。もう１つ↑の回答が正解。 貨物車にたいしては最大積載量の面から貨物用タイヤになっている訳でラジアルタイヤでも最大積載量に持ちこたえるタイヤならばＯＫと言う解釈で車検をパスするのだけれど実際にはそこまで検査員もみていないので貨物用タイヤでも軽貨物に限りパスできる。実際公道でも捕まることは無い。ただハミタイはダメ。普通貨物になるとよほど太いタイヤでない限...

質問者が納得基本軽ターボは燃費良くないですよ？ 軽だから燃費がいいと思っている方もいらっしゃいますがそれは間違いです。 タントなどでもさほど燃費は変わらないでしょう。 軽は維持費（税金・重量税など）が安いのでそこがメリットです。 1500CCの車は税金重量税など考えるとざくっと2年間で7～8万くらいの差がでます。 それを考えるとその分のガソリン代でもとを取るのは非常に難しいのでは？ 年間2・3万キロ走るなら燃費重視です。

質問者が納得エアコンのガスが無いか、リレーが壊れているか。 ガスが無ければコンプレッサーのマグネットクラッチが作動しません。 ガスがあってもリレーが壊れていれば電気が流れないので同じく作動しません。 ガス漏れが原因なら予測不能、リレーであれば一万円もしない。 これだけの情報では後いくつか考えられるが可能性の高いものはこの二つ。

質問者が納得スクラムはスズキのエブリーと同じです。 スズキの車はコンピュータの種類が多く、番号が少しでも違うと掛かりません。

質問者が納得ファーストアイドル機能が正常に働いていません。 簡単に言うと冷間時のチョーク機能不良です。 ＞半日以上エンジンかけていない状態 これは全く問題ないです。寒冷地とはいえ、1週間ぶりにエンジン始動をしても ファーストアイドルでエンストさせない構造です。 販売店に打ち上げることをお勧めします。 プラグのカブリが原因ということも考えられます。 いずれにしても正常でないので販売店に相談すべきですね。