Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"バモス"4 件の検索結果
"バモス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得好みにもよりますが商用タイプをお勧めします
１．荷室
最大限に使えるのが良いと思います
５ナンバー系ですと人が乗ることも想定され出っ張り等が以外と邪魔になる事があります
荷室のポケットも有れば便利ですがゲージを入れたときに実際使えるのかもシュミレートした方がよいです、使えなければ無駄な空間です
２．内装
内装の内張が布ですと時間が経つと臭いが染みついて取れません
商用車ですと荷室はビニールかプラスチックですのでこまめに拭けば臭いや汚れは気になりません
３．シートアレンジ
２人以上乗車予定なら後部座席は分割シ...
5037日前view99
全般
質問者が納得今、新車購入なさるならダイハツ アトレーワゴンかスズキ エブリィ(マツダ スクラム)の3車種からの選択が賢明かと思います。
・日産 クリッパー(三菱 タウンBOXと同様)
・ホンダ バモス
は、新車販売されているとは言え基本設計が10年以上も前になります。マイナーチェンジにより外見的には今風にも見えますが機関的なものから言えばおすすめは出来ません。
荷物運搬やレジャー等に決して使い勝手が悪くはありませんが。
あと、どの新車にしても軽ワゴンは燃費の悪さは覚悟が必要です。
5059日前view32
全般
質問者が納得あれ！？・・・・・各メーカー商用データに同じになるのではないでしょうか？
だってボディとリアゲートの寸法は共通ですよね。。。
よって商用・乗用で寸法が変わるってことありえないと思うのですが・・・・・
運転席とセカンドシート兼荷室の境目も 商用・乗用ともに共通であり 運転席シートも特にたとえば一般的に５センチぐらいは肉厚なシートだ・・・なんてこともないでしょう。。。
よってこちらも商用・乗用共通データと考えてよろしいのでは？？？
もしも内張りクロスやシート材質で寸法が変わっても２センチ前後ではないでしょう...
5620日前view110
全般
質問者が納得まず、タントは論外。
アトレーも乗用なので外して、バモスも同じく。
あとは、乗用か商用か不明なのであくまでもですが
アクティーが一番かな！
エブリー（スクラム）よりはハイゼット。ハイゼットよりアクティーの方が計ってませんが
室内広く思います。（社用車でタウンボックス以外ありますので）
クリッパーはタウンボックスと一緒ですが、上記理由からわかりません。
ただ、乗りやすいのは
乗用のダイハツ＞スズキ＞商用のダイハツ＞商用のスズキ＞＞＞＞両ホンダですかね！（三菱は不明。タントは論外）
個人的に。
6036日前view62
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