スクラム 中古の解決方法

質問者が納得二番のエキゾーストバルブが偏摩耗して圧縮がなくなりエンジンオーバーホールが必要です！

質問者が納得赤外線式ならドアロックヒューズを外して、３０秒ぐらい待って、再度取り付けてリモコンをルームミラーの受信部にむけてボタンを押せば登録できます！ ストップ＆テールのヒューズで同じようにやってみてください！ その前にリモコンはボタンが丸い灰色のタイプではないですか？ ボタンが丸いタイプは電波式なので使えないです！ スズキのマークの部分を押すのが赤外線式です！ ちなみに赤外線式のだとして、リモコンの電池を新品に交換してみて再度登録してみてください！ 電池交換する時に、電池を外すと三本にわかれた電極があるので、手前に...

質問者が納得エアコンのガスが無いか、リレーが壊れているか。 ガスが無ければコンプレッサーのマグネットクラッチが作動しません。 ガスがあってもリレーが壊れていれば電気が流れないので同じく作動しません。 ガス漏れが原因なら予測不能、リレーであれば一万円もしない。 これだけの情報では後いくつか考えられるが可能性の高いものはこの二つ。

質問者が納得スクラムはスズキのエブリーと同じです。 スズキの車はコンピュータの種類が多く、番号が少しでも違うと掛かりません。

質問者が納得まず原因がはっきりしないんでしょう。エンジン内部ならエンジン降ろして、分解して、各部を測定して、不良部品を交換して組み、エンジンを載せる。載せ変えた方が早い。 「安い部品代＆高い工賃」か「高い部品代＆安い工賃」って話です。

質問者が納得あまり聞かない現象ですね。あと１年ちょっとあるということで中古かリビルトドライブシャフトアッセン交換では・・？バンド固定もグリス注入もやってみないと結果が得られないので・・うまくいけば安く済むって感じですね。失敗すればベアリングより異音発生でシャフト交換。ん～やはり軽箱バンは重宝なので車検までしっかり乗りきるということでシャフトアッセン交換をお勧めします。

質問者が納得１００万円の予算というのは税金や、中古車の場合は納車整備費用とかも含めてのことでしょうか？ 全てを含めて総額１００万では新車だと買える車種はごく限られます。普通車では絶対に無理です。 クルマの使い方が非常に限定され、1年間の走行距離も少なさそうですので、何も新車でなくても良いのではないかと思います。 もし、新車で買うなら、その程度の乗り方で５年で乗り換えるのはいかにも勿体なく、１０年くらいは使って乗りつぶすくらいの考え方のほうがトータルコストは安く済みます。

質問者が納得質問の内容からして、軽で十分でしょう。 経済的ならば尚更です。 マツダであればキャロル（スズキのOEM）もありますし、乗り出し80万位で5ナンバーですし、税金も保険も安いし。 自動車の基本補償は5年5万キロが目安です。 つまり、80万の軽自動車を5年で下取りした場合、綺麗に乗っていれば市場価値はまだまだありますから、 最低でも10万円～になります。おおよそ20万円で次の頭金になると思えば、60万円を5年で償却です。 月々1万円ですね。これってMPVと比べるとどうでしょうか？ 200万円の車が5年後は60...

質問者が納得ターボ仕様でないと、クランクピン太さピストンピン太さ、当然コンロッド＆ピストン形状等が違うので使えません。 オイルパンもターボのオイルリターンパイプが付いていませんので、他の物は使用不可ですね。 補足に対して 済みません私の方でも少し的外れの事を書いたのに気付いて、訂正文を書こうとしたところです。 ターボ仕様車であれば補機類の移設をすれば大丈夫ですが、デスビの取り付け向きがカムシャフトに対して水平と直角の物が有りますが、同じ向きの物が楽ですね。