スクラム ターボエンジンの解決方法

質問者が納得MTが苦でなければ、③をお勧めしますが。 MTが苦なら、①をお勧めします。 平地での利用が主なら大丈夫だと思いますが、3ATではパワー不足かも知れません。 バモスにも4ATの設定があるので、それも検討してはいかがでしょうか。 試乗して決めるのが一番です！

質問者が納得ターボ仕様でないと、クランクピン太さピストンピン太さ、当然コンロッド＆ピストン形状等が違うので使えません。 オイルパンもターボのオイルリターンパイプが付いていませんので、他の物は使用不可ですね。 補足に対して 済みません私の方でも少し的外れの事を書いたのに気付いて、訂正文を書こうとしたところです。 ターボ仕様車であれば補機類の移設をすれば大丈夫ですが、デスビの取り付け向きがカムシャフトに対して水平と直角の物が有りますが、同じ向きの物が楽ですね。