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"距離"5 件の検索結果
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質問者が納得マグネシュームじゃないかぎり 大丈夫ですよ 世間には割れマグなる悪評高いホイールもありますし テッチンでも割れ(クラック)入ったことがありましたが。 サーキットレベルの使用じゃなければ問題なしでしょう
4919日前view41
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質問者が納得状況から想像するに、4年前の時点で10万キロですよね? 完全にベルトの異音を抑えるとなると、すべてのプーリーを交換しなければならないと思います。 お金はかけたくないが、手間は惜しまないと言うのであれば、すべてのプーリーの溝に、ペーパーを当てると、一時的に消えますね。 それか、溝山にブラストかけて、焼付塗装しなおしですかね? ベルト鳴き防止剤のようなケミカルも一時的なものですよ。
5862日前view25
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質問者が納得赤や黄色の太い線にヒューズならほぼ社外でしょう、修理の人に聞いてみましょう、ちゃんと教えてくれますよ、オートバックスなんかでも大丈夫ですよ意外と修理の人の九割は親切ですよ、 社外部品なら代わりが売ってますよ 跡付けアンプの電源線ならかわりはいくらでもありますし、車のせいじゃないですよ 社外品ならとりあえず外して部品くるまで乗る事も出来ますよ、部品がきたら一日預けて直して貰ってもいいです、 もしも車の純正部品でアメリカからくるなんていってるディーラーは駄目でしょう、ありえない・・
5957日前view23
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質問者が納得一度も交換してないならプラグコードですよ、ついでにプラグも交換してね、2500はよく交換しますよ、センターコード付きが部品でありますよ 車輌価格は350万オーバーの車ですから金額はそれなりですが他メーカーのダイレクトイグニッションみたいに七万円もしないので安心してください
5957日前view24
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質問者が納得きちんとテスターなどを使って順序だてて故障探求しないとわかりません。 要因が多すぎますので。 バッテリー端子の緩みでもなりますし その場合冗談のようですが、端子を締め付けるだけで直ってしまいます。 バッテリー自体の劣化、不良も考えられます。 その場合はバッテリー交換。 コネクターの不良や配線が断線しかかっているなどなど。 マツダディーラーにお願いするのが一番だと思いますよ。 補足。 先月にその辺を修理しているのならば クレームとまではいきませんが同じ系統なら整備保証が効くと思いますので 修理を出した...
5962日前view52
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