ファミリア
x
Gizport

ファミリア の使い方、故障・トラブル対処法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
70 - 80 件目を表示
全般
 
質問者が納得もし現在お乗りのファミリアの走行性能やハンドリングがお好みなら、マツダアクセラかアテンザをオススメします。 マツダには「意のままに操る楽しさ」があります。馬力やトルクと言ったカタログスペックでは現れないフィーリングはマツダ車共通のポリシーです。本当に操って楽しいと思える車種はロードスターでしょうか。軽量+FR+オープンは最高です。 もしカタログスペックや今後のチューンアップ重視ならスバル車も良いと思います。
5347日前view16
全般
 
質問者が納得インプとかランエボはターボの2000ccで 一方マツダスピード ファミリアはNA DOHC2000ccですから、ちょっと競うところまでいかないと思います。 また10年も前の車で、チューニングパーツも少ないので、、本来の目的"意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャー(運転する楽しさ)"を、乗用車共通のテーマ「ダイナミック(走りの)DNA」として乗るのがいいと思います。
5348日前view41
全般
 
質問者が納得私も1月25日に車種、オプション等が同じような内容で注文しましたので参考になれば幸いです。 ■Sグレード本体価格220万円 ■オプション ボディカラー(ホワイトパール) 31,500円 フロアマット なし サイドバイザー なし オーディオレス ▲19,950円 SDナビNSDN-W59 155,400円 バックモニタ 45,150円 ETC 13,650円(ディーラーオプション、セットアップ込) フェンダーランプ なし カットフィルム なし ■下取り 1,000円 即廃車(1996年3月登録、日産ラシ...
5391日前view44
全般
 
質問者が納得3ドアではないので答えにはなってませんが、ハッチバックということで 僕もランチア・デルタ インテグラーレ エボ2 に1票! 名車・カッコいい・速い の全てを満たしてます。 昔所有してましたが、「もう1回乗りたいクルマは?」と 聞かれれば、デルタと即答ですね。 3ドアなら・・・う~ん 初代ゴルフのGTIとか、 国産車ならセリカLB(リフトバック)かなぁ。。。 名車になれるかどうかは何年かしてみないとわかりませんが 現行車だとアルファロメオの147 GTA もいいですね。
5396日前view17
全般
 
質問者が納得現車を見ていないので、なんとも言えないというのが、一番正しい答えですが、それでは答えにならないと思います。 現実問題として、運転席側の車下裏(エアロの所??)のプラスチックの様なものがとれかけている感じがします。と言うのは、 はっきり言って、サイドステップの割れ、と車体の一部が凹んでいるとぶ思います。 その部分から、さびが出ますので、 板金塗装が必要になるかと思います。そして、新しいサイドステップを取り付けます。 板金をせず、シャーシブラック(厚手のもの)で錆びとめを十分し、サイドステップだけ、新品...
5400日前view23
全般
 
質問者が納得とりあえず予算内で1000~1500ccで燃費が良さそうな車というと…… 【スズキ】スイフト(1300MT、1200CVT) 【スマート】フォーツークーペ(1000AT) 【ダイハツ】ブーン(1000CVT、1300CVT) 【トヨタ】プリウスEX(1500CVT)、iQ(1000CVT、1300CVT)、ヴィッツ(1000CVT、1300CVT)、パッソ(1000CVT、1300CVT)、ベルタ(1000CVT、1300CVT)、カローラフィールダー(1500MT) 【日産】マーチ(1200MT、150
5405日前view24
全般
 
質問者が納得裏側からハンマーで叩くのはちょっと問題有りです 理由はハブベアリングやロッド関係への影響が大きすぎますので叩くならハブに接している表側の出来るだけ中央に近い部分を打撃するのが一般的です プーラーが有ればそれも良いですがCRCと打撃は必要です 通常作業は中央の勘合部分の錆が大半の原因なのでCRC等をたっぷり吹きつけ時間を於いてからローター中央に近い部分を少し大きめのハンマーで叩きローターネジ穴を利用して外します すでにネジ穴が無いなら時間を掛けてCRCと打撃を何度か繰り返しますがハンマーは出来るだけ当たっ...
5394日前view129
全般
 
質問者が納得マツダ デミオ(DW5W)のF・ブレーキ ローターは ロードスター(NA6CE)用のF・ブレーキ ローターと 品番が同一でポン付け交換が出来るとの情報を 聞いたのですが本当でしょうか? >ローターはできるみたいですね http://himix.saloon.jp/page6/page6_93.htm http://himix.saloon.jp/page6/page6_25.htm キャリパーが同じかどうかはわかりませんが NA6CEのF・ブレーキ ローターがDW5W デミオと共通と言う事は BG5Pフ...
5406日前view80
全般
 
質問者が納得ベルハウジング側の摩耗が少なく、 ローター外周のみ摩耗が激しい場合は、 キャリパーが開いている可能性があります。 キャリパーのサポート曲がりの場合、 表と裏のパッド摩耗が正反対となります。 キャリパー開きの場合は、 表裏どちらのパッドも同様の偏摩耗となります。 スライドピン摩耗の場合は、 サポート曲がりと同じ摩耗となります。 キャリパー自体が、 ハードブレーキの赤熱によって、 素材が軟化し変形する場合や、 過走行により摩耗する場合もあります。 キャリパーのベル側と、 ローター外周側の寸法を計測してみ...
5407日前view172
全般
 
質問者が納得陸運支局に電話してみてください。
5426日前view19

この製品について質問する