プロシード マツダの解決方法

質問者が納得ディーラー系中古車店に予約いれておいたらどうでしょうか？ その際は、しっかり仕様、条件など伝えるのもお忘れにならないように。 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0398798303/

質問者が納得長所＝長い 短所＝長い これにつきます． マービーの代わりはいません． 年式によって違うかもしれませんが， エンジンはガソリン／直４／２６００ｃｃだったでしょうか？ これも特徴です． 仕事では，マービーでないプロシードに乗ったことが何度かあります． ガソリンエンジンはイイ！ 急ブレーキはだめです． ４輪ロックします．

質問者が納得「乗車席」には片方だけでも開閉できる「窓」が取り付けられている事が 規定です。ですから、３列シートの最後部に意味不明な「小さく開く窓」が 付いてるんです。 が、後部座席を無くし「乗車席」で無くなったのなら「窓」を塞いでも構いません。

質問者が納得ディーラーで、パーツリストや整備書のコピーをもらうのがいいと思いますよ。 補足： 私はいつもこれで対処しています。たまには整備書を買うこともありますが、ほとんど飛び込みで初めてのディーラーですね。断られたことはありませんし、仮に断られたら、２度とそこへは行かないってことですかね？ディーラーなんていっぱいあるじゃないですか。

質問者が納得1ナンバーなので中型車扱いとなり高速料金が1.2倍及びETC一律1000円制度が適用されません。 車検は毎年有りますが、税金関係も一年分なので二年で乗用車と比べた場合には多少高い程度です。 その代わり自動車税は年間8000円とかなり安く、任意保険も若い方でしたら(年齢区分がない為)安くなる場合が多いです。ちなみに2600ccの乗用車の自動車税は年間45000円です。 ガソリンはレギュラーで燃費は街乗り6～7k位でしょうか。 タイミングベルトもベルトではなくチェーンなので通常は10万kで交換する必要はありま...

質問者が納得たしか、国内販売のキャブプラスは４WDのみのため車高を落とせなかったと記憶しています そのため、車高を落としたい人は逆輸入の２WDを購入していましたよね

質問者が納得ピックアップ型は 全て貨物登録の４か１ナンバーしかありません。

質問者が納得気合い入ってますね。 やり方としてまず、クランクプーリーを外すため補器ベルトを外し、クランクのボルトにスピンナーかませて柄をフレームに引っ掛けて一瞬セル回します。そうするとボルトが緩みます。次にカムシャフトが見えるまでヘッドカバーやらプラグやらホース類を外します。そして１番シリンダを圧縮上死点にしてテンショナ緩めてベルト外します。 装着したあとは元に戻します。プライベートでやるんだったら一日じゃ終わらないと思いますよ。

質問者が納得サーフの方がいいと思う。 マービーは不人気故の超希少車な上、古過ぎてもう部品が出ないかもしれないから、壊れる壊れない以前に「壊れたら一発廃車」の可能性もありますんで。 車自体は馬鹿みたいに単純（元々トラックベースだし、初期型はオートマすら無い）ですから、壊れる部分自体は殆ど無いでしょうが・・・。 それに、マービーって全長が5m近くあるせいもあるんですが、初期型は取回しが異常に悪いんですよ。 最小回転半径が7m近くあったはず（笑 よほどマービーにこだわりが無い限り、色んな意味でサーフの方が安心度は高いと...