プロシード 問題の解決方法

質問者が納得タコメータを見て頂き、回転数が安定しているようであればエンジンマウントの劣化(硬化)ではないでしょうか？ 回転数が不安定であればプラグやブラグコード、ダイナモ等が原因かと思われます。 古いクルマとは言え、プロシードは非常にタフなので、致命的な症状ではないと思います。 マツダディーラーで診て頂いたほうが良いですね。クルマは精密機器なので様々な要因が懸念されますが、重症化しないことを願っております。

質問者が納得1600ccと1800ccではエンジンの重さが違います。 その分NA8C用のサスペンションは沈み込み量を考慮されています。 それをNA6CEに付けたら軽い分上がってしまうのはしょうがありません。 車高調ではないのでバネの長さで調節するくらいですね。