プロシード 検討の解決方法

質問者が納得一昨年まで04年式のエディに乗っていました。 最高の車でしたよ＾＾ タイベルの事についてですが、気にした事なかったので確かな事はわかりませんが、16万㎞乗って交換していないのでチェーンじゃないでしょうか？（違ってたらごめんなさい） 故障についてですが、記憶にある大きい物は「ATセンサー故障」位です。（保証期間中の為無料修理） 小さなものはウインカー不良（ヒューズ交換でクリア）位です。 当り車を引いたらしく、本当に壊れない車でした。 さすがに12~3万㎞くらいから足回りはダメになり16万㎞時にはATもやば...

質問者が納得長所＝長い 短所＝長い これにつきます． マービーの代わりはいません． 年式によって違うかもしれませんが， エンジンはガソリン／直４／２６００ｃｃだったでしょうか？ これも特徴です． 仕事では，マービーでないプロシードに乗ったことが何度かあります． ガソリンエンジンはイイ！ 急ブレーキはだめです． ４輪ロックします．

質問者が納得貨物なので乗用車にするのはほぼ不可能です。高速料金は中型車扱い（乗用車と比べ二割程高い）になるので1000円乗り放題になりません。 ちなみにプロシードマービーなら乗用車登録ですよ。（2600CCなので自動車税51000円ですね）プロシードなら16000円 つまり車検は一年ごとですが重量税を含め維持費用は貨物の方が安いです。

質問者が納得車の整備を自分で出来る人に取っては非常に面白い良い車だと思います。 ベースはピックアップトラックなのでフロントはコイルですがリアがリーフという特徴があります。 構造は非常にシンプルで改造してこその車だと思っています。 わずか2.5Lエンジンでホイールベース3mもの巨体を押し出しますがトレッドが1.5m無いのはちょっと心細いですね。 以前XJチェロキーを乗っていましたが、マービーにもすごく魅力を感じていました。