プロシード 詳しい方の解決方法

質問者が納得部品は国内では厳しいかもしれませんが、ディーラーで確認してみてはどうですかぁ？あとは海外で個人で輸入することができると思います。アメリカなんかでは販売されていたはずなのでさがしてみてください

質問者が納得プロシードマービーの良さは何と言っても長さと他の日本車にはない外車のようなデザインでしょう。全長４９９９ｍでホイルベースは３ｍです。よく外車に間違われます。女の子にも車かっこいいねと言われます。２５００ＣＣなので大きさの割に燃費が良い。ディーゼルでリッター８ぐらいです。ほとんど人とかぶりません。日本車だったらプロシードマービーがか一番かっこいいと思います。短所はＵターンが効かない、カスタムパーツが少ないことぐらいでしょうか。外車だったら質問者さんが気になってるブロンコやジープワゴニア、シボレーサバ―バンがお...

質問者が納得マニュアルミッション専門の修理屋です。 症状からすると、マツダの一部のFR車特有の不具合だと思います。 その内容は、ミッション内部のシフトロッドに取り付いているジョー（コの字をした部品）に問題があり、シフト操作中にシフトレバーがジョーから外れてシフト操作ができなくなります。（シフトノブはある程度動きますが、ギアを入れたり抜いたりできません） シフトノブを強引にガチャガチャしていると治ることもありますが、再発する可能性があります。 恒久対策としてはジョーをメーカー対策品に交換する方法が良いです。 参考ですが...

質問者が納得あくまで純正状態の購入想定です。 その当時のマツダ車ですとオイル滲みが心配なのでガスケットやシールに注意します。ラジエータやタンクの劣化や変色、プラグコードの劣化、距離によっては足回り一式は要注意です。プロシードは昔からタフですが決して新しくないのでパワーウインドゥモータやセンサー類、ウォーターポンプ、ダイナモにも注意です。ポディは左右ドアの開閉具合で経年の歪み等をご確認ください。またゴムやパッキン類が硬化してる場合があります。自分ならシートベルトは新品に交換します。

質問者が納得マービーは元々３列シートの３ナンバーです。 なので４人乗りの１ナンバー登録は可能でしょう。 競合車種のサーフなどはピックアップで言う所のショートボディがベースですが、マービーはショートより２回り長いキャブプラス（エキストラキャブ）がベースなので、２列目シートのリクライニングを潰すくらいでスペースが確保できるはずです。

質問者が納得３０年前近くですからね。 部品はメーカーにあればいいのですが無ければそれまでです。 最悪同等品を作るか、他のクルマの部品を流用するしかないでしょう。 あとはネットで探すという方法かな。

質問者が納得取り敢えず４８０ＨＺ以下で異なる音域のホーンを２つ以上付けて見ましょう。余り音域が高いとフェラーリみたいな甲高い音になります。なお音量は１１９ホンの製品が出ており、それは迫力があって良いです。 因みに製品名に○○Ｊｒ．とか××ミニとか書いてある品は買ってはいけません。音がショボイ事が殆どです。同様に余り安い品や１１３ホン以下の品も余りお勧めできません。 もし配線を新設するなら２．０Ｓｑ位の太めのコードでしっかり接続する事が大切です。線がショボイとまともに鳴らない場合があります。またホーン自体も、しっかり...