ラピュタ 車の解決方法

質問者が納得割安ではないでしょうか？軽自動車の中古は割高な物件が殆どですが、その条件なら乗り出し40万前後ですね。良いと思います。あとは下周りの錆やエンジンの奮え、保証の有無を確認する事と、Tベルト交換(チェーン式の場合は不要)をチェックしてください。 ラピュタはスズキ製「Kei」のOEM車で、車内が狭いぶん安全性は非常に高く、軽自動車は危ないと偏見のある私でも「買ってもいいな」と思えるほど丈夫に出来ています。エンジンにターボが付いていれば更にお買い得です。 ラピュタはきっと頼もしい相棒になってくれると思います。

質問者が納得１６インチの場合でしたら・・・165-50-16が適切なタイヤチョイスではないでしょうか？？？ 40扁平を使用したいのなら １７インチホイルにしないとスピードメータなどの誤差が心配されてしまうと思います。。。 車検時にスピードメータの誤差に関する保安基準・確認テストもありますので。。。 オフセットはタイヤ幅が165のまま変わらないのであれば+48でなんら差し支えることはないでしょうね。。。

質問者が納得まず一番問題なのは、貴方が心配しすぎということだと思います。 知識がないとそう思ってしまうのも仕方ないですが、知識がなくて勧められるがままに交換・・・・知識が無かったのが問題なんです。 ２５０００キロで５年半なら交換しようかなと思う頃です。８０００円も妥当です。 GSがフルード交換を勧めるのも商売なんだから当然です。 最近はメーカーがATをいじられたくないので無交換なんていってますが、ちゃんと交換できるのであれば交換自体はした方が良いんですよ。また、GSよりディーラーの方が信頼できる作業をする可能性が高いで...

質問者が納得ひでぇ旦那ですね。普通「お前や娘は大丈夫か？」とか言うでしょ。ダメージは外板だけでしょうか？新品でバンパー、グリル、ボンネットを取り替えると１２～１３万くらいはするでしょうね。もしほかの箇所までダメージが及んでいるならもっとかかってしまいます。もっと安く済ませたいのであれば、ラピュタの兄弟車であるスズキケイのものなら中古部品が簡単に手に入るでしょうから、それを利用して“ケイ仕様”にしてしまうという手もあります。お乗りの車と同じ色の部品が見つかれば、塗装する必要もありません。探せばあるかもしれませんが、ラピュ...

質問者が納得マツダのラピュタは、スズキのＫｅｉのＯＥＭだから、エンブレム以外では見分けが付き難いですね。 スズキのＫｅｉの品質だから、充分いい車です。 軽自動車でも安っぽくないですね。