ユーノスコスモ コスモ20Bの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"コスモ20B"6 件の検索結果
"コスモ20B" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得中古車の諸経費は利益の一部で、利益を車体と諸経費に振り分けてるだけです
法定費用以外は店舗が独自に決めています
総計で96万で売る車なんでしょう
総計で判断すればいいです
中古車の車体価格はあまり意味がないです
距離ですが、２１年間で６万km
年間2800ｋｍ
普通ではありえないです、距離６万はあてにしないほうがいですよ
２１年間なら２０～３０万km走ってるのが自然です
また、２０Bはもう部品がないです、ユーノスコスモの車体部品も皆無です
それなりの苦労は必要です、詳しくないならできるだけ近くの店舗がいい...
4636日前view54
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質問者が納得・ユーノスコスモ 4.2～5.5km/L
・R32 GTR 7～7.8km/L
・スープラ 6.5～7.2km/L
・FD 5～6km/L
・FCはデータないですがFDより若干悪いくらいじゃないですか？？
ぶっとばせば半分かそれ以下です。
どれも燃費なんか気にして乗れませんが…
4857日前view75
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質問者が納得手で握るシフトレバーの親指のところにあるのはHOLDボタン。シフトチェンジをさせずにマニュアル車のようにミッションをコントロールするためにあります。加速はもちろん、路面状況の悪いときには2速や3速での緩やかな発進が可能です。
シフトレバーから15cmほど離れたところにあるのはPOWERボタン。これを押すと、ATのシフトスケジュールが変わるのはどこのメーカーでも一緒でコスモも当てはまります。しかし、コスモの20Bだけはちょっと違っていて、それに加えてスロットルの開き方が変わります。ロータリー車のスロットルバ...
4879日前view92
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質問者が納得今ﾘｱﾙに20Bコスモに乗ってますよ。正直、セカンドカーにしておいて、街乗りは軽を買っておいた方が経済的。
燃費が悪いのはロータリーが低回転では極端に効率が落ちるからです。低回転では、エアをゆっくり吸うためにガソリンを噴射しても十分に気化してくれません。この為、事実上の燃料が足りなくなるので余計に噴射し倒します。そして気化しなかったガソリンは、アペックスシールという部分でかき集められてしまい、集められたガソリンは、排気行程に持ち込まれてエアポンプでフレッシュエアを送り込まれて再燃焼します。当然、この燃焼は...
5300日前view92
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質問者が納得コスモという車のこだわりがあり、足回りも車高調をいれていながらタイヤに「特にこだわりはありません。」はさびしいコメントですね。
ＧⅢはスポーツタイヤのセカンドグレードでしたが、グリップは他社に比べ今ひとつのタイヤでしたね。タイヤに不満点はないのですか？
私はＢＳは値段が高い割りに性能はそのクラスの平均点なので、コストパフォーマンスが悪く感じます。
ますＧⅢと同クラスのタイヤであればヨコハマＳｄｒｉｖｅかミシュランＰＰ2がいいですね。グリップとコンフォート性のバランスが取れています。
クラスが上のコン...
5668日前view32
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質問者が納得・スロットルバルブにあるアイドリング用エア通路の詰まり
・プラグやハイテンションコードなど点火系パーツの劣化
・インジェクター詰まりによって適正量のガソリンが供給できていない
などが思いつきます
6075日前view78
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